[討論] 為何日本車廠/車企的全球生產線還要分等級,不能一致?

[yamatobar (747-8I)]

之前我PO的文章

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573134348.A.696.html

這篇文章雖然很多問題(很多鄉民吐槽了)
但是也點出一點,日本車廠在全球的產線不是一致標準的

除了日本國內,美國為首的北美,歐洲的日系車組裝廠所生產出來的車子
還有在日本國內、北美、歐洲、澳紐、韓國(韓國日系車全從日美進口)販售的日系車
安全性和其他方面有到達世界應有的標準以外

其他地區，如臺灣、中國、泰國、印尼、印度、俄羅斯、土耳其、墨西哥、巴西、南非
等地的日系車組裝廠,產線設備都還沒有完全更新,到跟日本美國的車輛組裝廠同步
以致於很多鄉民認為的,國慘/國殘日系車不安全的印象,就是這樣來的

而台灣國產車廠,目前也只有和泰和六和的組裝廠產線有對應新世代車輛的製造標準
其他三家(臺本、裕隆中華、南陽)都沒有

為何日本車廠不學Ford那樣,One Ford全世界一致標準?

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男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.179.170 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573385872.A.4D3.html
推 civic8th    : 你確定one ford的口號下全球各地的組裝品質都一樣
→ civic8th    : 嗎？
至少落差沒那麼大,六和組的Ford車跟美國歐洲中國比,沒有那麼大的落差
反正出大包也是一樣XD (好比之前Focus MK.3的玻璃變速箱)

當然更別說車身結構強度和安全配備偷料等問題
不然也不會有台灣CR-V單單車體結構強度,就被日本美國的同型車屌打的事了
推 lwamp       : 日本人就是G8狼呀
推 pmes9866    : 這次Yaris大改也沒台灣的事
→ poco0960    : 台灣是東南亞區，還是要看泰國鴨
推 TaiwanNeko  : 巴西福特之前不是出事嗎
→ lay10521    : 一汽大眾這樣算是有分等級嗎
→ ttsmarco    : 給樓上，ford國外撞測不怎麼樣喔，明顯是他廠偷太
→ ttsmarco    : 大…
新Focus撞測可達標了(Euro Ncap五顆星)
推 gx9900824   : 日本的好貨給自己
噓 Zeldaman    : 化外之地不重要 配備跟屎一樣也賣的嚇嚇叫
推 iamdiff     : 日本人的眼中，世人是有分等級的
→ bluemkevin  : 你是講產線不同級？還是配備不同級？
產線不同等級,能塞的配備也會有差
→ bluemkevin  : 其他車廠也有不同地區不同配備的情況
推 overbabo    : 看了一大篇原來是要酸福特
推 LiNcUtT     : focus撞測一向都很好吧,印象中沒低於四星過,常五星
→ bluemkevin  : 遠古年代的撞測大家都有很差過
30年前台灣賣的車,無論國產還是進口,通通鋁罐
只是國產的出車禍死人的機率極高(好比鐵棺材速利系列),進口的就低了點
※ 編輯: yamatobar (220.129.52.47 臺灣), 11/10/2019 21:59:36
→ bluemkevin  : 車禍死人的機率我就不知道了
推 insingW     : 所以TOYATA銷量跟營收立於不敗之地
推 TokyoHard   : 你說組裝品質就算了,CHR土耳其做的也是硬邦邦啊
推 joshau      : one ford？請搜尋巴西，你就會知道多慘了
→ joshau      : 連懸吊都可以不同的，哪來one ford啦XD
→ solothurn   : 以前有One Opel 連水龜調溫器、中央扶手跟飲料架都
→ solothurn   : 不給你台廠改或裝
噓 alurel      : 土耳其豐田銷歐洲