[新聞]受六期環保影響，Lexus IS改款僅導入IS300h

[Mroy (Roy)]

原文連結：https://pse.is/L3NX5

原文內容：
隨著六期環保即將上路，各車廠也針對旗下車款進行重新認證的動作，因此有部分車款可
能因此無法持續導入。至於新車款導入作業也會受到影響，而今天的主角就是即將於第三
季至第四季前後導入的 Lexus IS 車型，據了解未來將僅會導入 IS300h 油電混合動力版
本，至於其他二款採用相同引擎的 RX300 與 NX300，原廠則尚未公布相關資訊。

8AR-FTS 2.0升L4雙渦流增壓引擎最早出現於 2016 年小改款 Toyota Crown S210上面，
之後大量導入到 Lexus 車型當中，總計有 GS300、RX300、NX300 與 IS300 四款車型搭
載。不過因為 8AR-FTS 2.0升L4雙渦流增壓引擎具備 D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與
多點燃油噴射)，因此就會如同之前配備 D-4S 直噴系統的 2GR-FKS 3.5 V6 引擎一樣，
在 粒狀污染物（PM）及粒狀污染物數量（PN）會有過高的問題。

依據台灣環保署所訂定的移動汙染源空氣汙染物排放標準（民國108 年6月12日修正版）
當中第三條曾說明排污標準包含以下：汽油及替代清潔燃料引擎汽車排氣管排放一氧化碳
（CO）、碳氫化合物（ HC）、氮氧化物（NOx） 、粒狀污染物（PM）及粒狀污染物數量
（PN）之 標準，分「行車型態測定」與「惰轉狀態測定」。

而六期和五期環保的差別有兩項： 一. 排放粒狀汙染物質量(PM)：從5mg/km下降為
4.5mg/km、二. 新增排放粒狀汙染物數量(PN)：每公里排放的粒狀汙染物數量需低於
6x10^11/km。不過當中卻有個備註五 ，當中註解了「行車型態測定之粒狀污染物(PM)及
粒狀污染物數量(PN)排放標準僅限於汽缸內直接噴射引擎 (Direct Injection Engines)
車輛」，這是著眼於直噴引擎容易有粒狀污染物過多的問題，所以有這條規定，翻閱了
EU6 法規上也有相同的規範。

這麼一來，讓原本就已經沒有在歐洲市場販售的 8AR-FTS 2.0 引擎要通過延續 EU6 法規
的六期環保，僅能依循日本母廠幫忙調校。而根據筆者實際查詢全球各地 Lexus 網站，
扣掉停產的 GS300 車型，僅有 RX300 車款有針對中國市場重新調校成「國六排放」規格
、日本與美國市場則是走不同的排放法規設定。合理推斷 RX300 是可以通過台灣六期排
放法規的，但實際上還是得看和泰汽車的正式公告為主。

而本文主角 IS300 部分，雖然有了 RX300 的前車之鑑要調過應該不是問題，不過中國市
場已經確認不會再導入 IS 車型之下，要專為台灣重新調整 IS300 的 8AR-FTS 排污認證
顯然並不划算，因此最終原廠決定讓台灣導入單一IS300h 規格而已；而 NX300 部分，由
於 NX 產品線已居末期，加上並沒有針對中國國六排放調整（中國目前僅有販售
NX300h/NX200），因此合理推斷 NX 在台灣銷售的最後一年下可能就不再導入 NX300。

心得/說明：IS越賣越慘，改款剩一種動力好像不意外，日系運動房車已經是我馴的天下




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.63.49.156 (臺灣)
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※ 編輯: Mroy (61.63.49.156 臺灣), 07/28/2020 16:35:31
推 z85917131: 裝上rav4的2.0na+cvt還不賣爆
→ mingchaoliu: 買RUN(RX、UX、NX)系列就賺爆了，順便賣FF大空間的ES
推 lwamp: 大排量小馬力還是CVT 搭配ES還行 IS不是性能房車嗎 可憐哪
推 cheetahspeed: is直接停產吧 沒救了
推 CMLeeptt: 比較長的Auris？
推 dai26: 別人的2.0t就可以
→ mingchaoliu: 、神主牌LS、技術牌LC
→ dai26: 歪L自己的問題
推 jason0330: 第一台8AR-FTS不是皇冠，是NX200t
推 ckm525: no1
推 aimlin: 搭auris引擎變速箱 賣爆
→ aimlin: is200
推 dk611216: 學雙B出180啊
推 l79cm: 突然沒有萬年引擎可以搭了
→ mingchaoliu: 一直魔改debug引擎來因應環保法規也有極限的
→ Parhelia: 豐田好像從古到今就只有這顆直4渦輪 不知道啥狀況 XD
推 LiamTiger: 台灣標準世界高 結果有個排污更高的六輕lol
→ Parhelia: 然後台灣標準是照搬EU6 嚴不嚴就各自表述了
→ Parhelia: 喔真的記錯 古代A引擎有一些直4渦輪 老古董了 ... XD
→ Parhelia: (還有某些地方那個8NR-FTS的1.2T)
推 cfk301: 找BMW代工就好了
推 snd: 如果台灣是照抄EU6, 難道整個歐洲都不賣IS?
推 jason89514: 樓上，歐洲也只賣IS300h
推 tsukirit: 可憐，只好買FK8了
→ Parhelia: 歪L在歐洲除了LC/RC/LS都只賣油電啊 XD
推 lwamp: 所以歐洲歪L賣很爛呀 台灣對動力的要求只要能動就好才賣得
→ lwamp: 出去
噓 rrazer: 在台灣房車只有兩種選擇，馴or騮  IS過氣老人車已經被轉子
→ rrazer: 引擎屌打了
→ poco0960: 反正歪l主力在美國跟亞太
→ dslite: 豐田的技術力真是堪憂
推 kiwi94217: ㄥno1出來玩
推 mrchin: 真的丟臉
推 aimlin: 豐田還是油電跟大na做的好
推 inleuyen: 就真的停產吧 改款是改心酸的嗎
→ orzzz: 不可謗我大凌
噓 liilliiliilx: 沒救了
→ SEEDA: 連個渦輪都進不來?
→ mingchaoliu: T/L只有油電才有競爭力，其他NA、增壓引擎連日產、本
→ mingchaoliu: 田都比豐田還強
推 s068898: 台灣標準照搬歐6結果有些車過不了台灣台灣環保
推 kimox5: 豐田最新的2.4T 320ps,450Nm應該快了 等吧
推 mingdao: 沒差啦  光改外觀內裝不改
推 jazz121123: 台灣應該沒有完全照搬EU6吧?
推 dennis0985: 學納智捷哦
推 black209014: 比NA輸本田、比舒適輸日產、比渦輪全輸、只有油電勉
→ black209014: 強能放點屁、可憐啊豐田
→ black209014: 2.4T 320P很厲害嗎？日規WRX EJ20隨便都能達到
推 black209014: 一顆1NZ-FXE用了15年還在用歐洲車早就不知到換幾代了
→ ck940560: 廢了...  300H的價格根本沒法跟320或C200打
→ black209014: 只會靠冷氣冷、高一點點的妥善率來撐場面
推 LexusNo1: lexus超爛，大家快去買馬自達，日式奢華輾壓。
→ black209014: 更不用說TNGA麋鹿測試輸到脫褲
→ LexusNo1: 操控最好的歐洲車跑出66，確定要嘴麋鹿xddd
推 black209014: 去看看8891麋鹿測試、RAV4那個車尾擺動不要出來笑死
→ mingchaoliu: 麋鹿測試最高的是85km/h，由Citroen Xantia Activa
→ mingchaoliu: V6所創下，也是歐洲車
→ LexusNo1: #1UZKHmv8 沒知識就不要急著讓人知道...
→ mingchaoliu: 由此單位https://teknikensvarld.se/algtest/測試的
噓 e8177919e: 這種垃圾法規 結果本國做不出什麼像樣的車子
→ mingchaoliu: 非關稅障礙，只為了保護某家族開的汽車廠
推 hg32658: 為啥BM在歐6的情況下還可以推V6 330d臺灣卻不行 汎德爛？
→ hg32658: 台灣法規魔改爛？
推 LeeFrank: 垃圾法規 害台灣只有一堆破幹垃圾能開
推 callmelanpo: IS就是什麼都舊的車子
→ ABJones: Lexus引擎真的有夠落後
推 mingchaoliu: Toyota/Lexus唯一賣點就是油電款
噓 ludwig0201: 某些樓買不起只能酸，可悲
推 cltang: 這篇報導怪怪的，照理說D4S雙噴射是有利於降低排放的，很
→ cltang: 多研究都顯示GDI加上歧管噴射使引擎更環保，但這篇的記者
→ cltang: 的口氣變成像是D4S是"造成該引擎無法通過的原因"??怪怪的