推 Lowpapa : 800差不多 打8折還夠用 10/07 11:59
推 DANTEINFERNO: 這種車建立在充電站夠多的情況 讓你到定點就能充 其 10/07 12:03
→ DANTEINFERNO: 實這才是電車原始設計的立意之一 不是一星期去一次 10/07 12:03
→ DANTEINFERNO: 超充站 10/07 12:03
推 aggressorX : 就成本限制 其他都不用看 車廠的幹話而已 過幾年又 10/07 12:04
→ aggressorX : 換說法了 10/07 12:04
→ sdiaa : 只是買菜車用途 幹嘛多背上百公斤電池跑來跑去 10/07 12:04
→ DANTEINFERNO: 而且車的售價降下來 比較能賣出去 10/07 12:05
推 zyx12320 : 241公里 要兩萬鎂內才賣得動吧XD 10/07 12:09
→ hanchueh : 啊不就是 Leaf 10/07 12:11
→ asdhse : 241乾脆買電動機車加個棚子算了 10/07 12:13
推 hanchueh : 其實這世界上有一大堆240km的電車 10/07 12:13
→ hanchueh : 怎麼不見你們嘲笑那些? 10/07 12:14
推 LimYoHwan : 本來吹是高端品牌 現在又要做低價車 錯亂中 10/07 12:14
→ hanchueh : Dacia Spring/Nissan Leaf/Honda E/VW E-up 10/07 12:15
→ hanchueh : BMW i3/Mazda MX-30/Renault Twingo 10/07 12:15
→ hanchueh : Mini Cooper SE/Fiat 500e/Renault Kangoo 10/07 12:16
→ hanchueh : Smart EQ/Kia Niro/Peugeot e-Rifter 10/07 12:16
→ hanchueh : Kia e-Soul/Citreon e-SpaceTourer 10/07 12:17
→ hanchueh : Peugeot e-Traveller/Opel Zanfira-e 10/07 12:17
推 glenmarlboro: 單日里程50內 家裡有別的車且有充電樁 能耗夠低夠便 10/07 12:18
→ glenmarlboro: 宜 240km真的不是問題 10/07 12:18
→ sammy98 : 自從任意門發明後 還需要車嗎 10/07 12:21
→ syterol : 便宜小車沒有規模根本不可能 10/07 12:22
推 b131325 : 電池又打折又衰退,800真的剛好而已 10/07 12:23
推 wc09525587 : 用油車邏輯看事情當然覺得很有事 10/07 12:23
→ b131325 : 同事麻豆S開三年從續航550剩380-390 南北來回都要充 10/07 12:26
→ b131325 : 三次電 後來幾乎都不開了 10/07 12:26
推 lwamp : 電車800以上才能追上油車的實用性 10/07 12:29
推 hanchueh : 當日來回才要充三次 有過夜就頂多一次 10/07 12:30
→ hanchueh : 油車稍微有點性能的都不到700好嗎 10/07 12:30
→ a8330028 : 怎麼這麼貴 10/07 12:31
推 lwamp : 不過800以上跟油車比價格又不具競爭優勢 只好唬爛 10/07 12:31
→ lwamp : 不續航不是重點 10/07 12:31
推 wc09525587 : 真的550剩下380還不去出保 10/07 12:34
→ hanchueh : 對啊怎麼還不去免費升級大電池 10/07 12:36
→ hanchueh : 現省60萬 快叫你朋友去 10/07 12:37
推 discosoul : 油車的優勢在到處都有加油站 而且通常五分鐘左右就 10/07 12:37
→ discosoul : 能搞定 10/07 12:37
→ discosoul : 一般房車滿油箱隨便都600-700 10/07 12:37
推 hanchueh : 零百五秒內有700的幾乎沒有 10/07 12:39
推 b131325 : 原廠測試續航跟實際開起來又不一樣,實際使用到處 10/07 12:40
→ b131325 : 走走停停又不是都有充電點,油車加滿出發頂多再加一 10/07 12:40
推 oiolo : 不說別的 這外型真好看 10/07 12:41
→ b131325 : 次就足以應付全部,嘛反正他有另一台X4 10/07 12:41
推 DANTEINFERNO: 說550剩380又說550是測試數據?? 10/07 12:44
→ b131325 : 倒是多了跟老婆吵買新油車的理由他本人還挺爽的 10/07 12:44
→ b131325 : 若原廠測衰退到420未達標準,但他實際開剩380 懂? 10/07 12:49
→ b131325 : 別那麼機動我又不是特黑,等我透天年底交屋弄好也 10/07 12:50
→ b131325 : 準備買麻豆3當第二台玩具車 10/07 12:50
噓 lusifa2007 : 講幹話,電池技術始終無法突破才是真正的原因 10/07 12:51
推 cfk301 : 白話:目前技術的航程不管多或少,你都準備過插電人 10/07 12:55
→ cfk301 : 生。不如降價減里程!如果覺得不方便,請右轉燃油.. 10/07 12:55
推 zuihao : 副教授那麼激動 都是電動車不能好好相處嗎? 10/07 12:57
推 hanchueh : 是哪一句讓你覺得很激動?我不覺得有激動 10/07 12:59
推 cfk301 : 這個有覺派的。你看他為了哪個牌子進桶數次就知道了 10/07 13:00
→ syterol : 不如發展大續航豪華電動休旅,直接對標保時捷,這 10/07 13:00
→ cfk301 : ~ 10/07 13:00
→ syterol : 才能殺出血路吧 10/07 13:00
→ cfk301 : Taycan實車強大的氣場,看來只有雙B能夠抗衡..... 10/07 13:01
推 cfk301 : 這邊拉粉嘴taycan很開心,實際遇到每個都跟..... 10/07 13:02
推 TaiwanNeko : Model S同級車:Chiron有100公升油箱,續航力不到30 10/07 13:03
→ fcsh309 : 0-100 5秒內我的車高速為主能夠700哦......暴力開 10/07 13:03
→ TaiwanNeko : 0公里 10/07 13:03
→ fcsh309 : 市區山路為主也有500多……電車有這樣的續航我再來 10/07 13:04
→ fcsh309 : 考慮。BTW要多加一項10%~100%燃料補充速度能在10 10/07 13:05
→ fcsh309 : 分鐘內。 10/07 13:05
→ b131325 : 實際使用電車就算不開停路邊也在耗電,特粉自己也清 10/07 13:11
→ b131325 : 楚,沒有要黑只是陳述事實 10/07 13:11
噓 nk10803 : 現在做電動車是要比誰比較能吹? 10/07 13:15
→ b131325 : 所以800真的剛好而已,會讓我考慮把G30換掉當主力 10/07 13:17
推 qwe172839 : 如果續航力有個600+壓在200萬左右就很香了 10/07 13:19
推 Pet : 所以T21專案的車打算賣幾多錢啊?? 10/07 13:34
→ LimYoHwan : 600+ 200以下不就是Model3 LR 10/07 13:49
→ OrzOGC : 續航500,充80%10分內,神A價再叫我 10/07 13:50
推 lion0208 : 續航高,價格也貴很多… 10/07 13:59
→ sdiaa : honda E 250公里要450萬羊 大概FIT 3倍價 10/07 14:04
→ leaveleft : 山豬王可以到時速400公里,modelS不行吧!怎是同級 10/07 14:04
→ leaveleft : 車?? 10/07 14:04
推 hanchueh : 1/4 英里內同級 10/07 14:07
推 kazami : 即便是充電變方便的情況下 我覺得350-500比較適合 10/07 14:56
→ kazami : 240感覺又太少了 10/07 14:56
→ jamesLD : 241應該是英哩吧 公里會不會太少? 10/07 15:06
推 ISNAKEI : 米國限定吧 台灣 ㄏㄏ 10/07 15:22
推 SakuraHana : 油電altis續航1000+ 10/07 16:57
推 hanchueh : EPA 955KM 10/07 17:30
→ Bimmer3698 : 跟只會跑泳池趴+精神勝利的,講再多事實都沒用 10/07 20:34
→ ntu5656 : 電池如果夠便宜什麼都不是問題 10/07 22:55
推 GreatoMuta : 因為美國家庭都兩台車 一是台買菜車 100英里就夠了 10/08 00:51
推 GOOGLEISGOD : 不是當天來回就只要充一次電是什麼邏輯? 10/08 08:38
推 hanchueh : 有充電的地方睡一晚就滿了 10/08 08:44
→ fcsh309 : 若是想住的地方偏偏沒充電樁呢?我就是因為這樣放 10/08 18:06
→ fcsh309 : 生自己的Model X的哦。對我這種喜歡一次開遠程的人 10/08 18:07
推 fcsh309 : 。電車跟油車比不方便是事實。我的要求很簡單,用 10/08 18:09
→ fcsh309 : 比較運動的方式開車路程包含山路,續航力能夠讓我 10/08 18:10
→ fcsh309 : 穩穩的500公里後再開始想要怎樣補充燃料。油車我過5 10/08 18:10
→ fcsh309 : 00公里方圓20公里內在台灣只要不是深山加油站隨便 10/08 18:13
→ fcsh309 : 找都有。還不用配合有充電車位的住宿點。加油5分鐘 10/08 18:13
→ fcsh309 : 直接再獲得另外一次500+里程。南北玩來回我就花5分 10/08 18:13
→ fcsh309 : 鐘加一次油就好。開Model X,親身經驗,難多了好嗎 10/08 18:13
→ fcsh309 : ?超充要規劃,充20分鐘能有500續航力?能在平地隨 10/08 18:13
→ fcsh309 : 便20公里內有超充站?每次一定要配合能充電的住宿? 10/08 18:14
→ fcsh309 : 結果就是,路線受限,時間受限,住宿受限。唯一好處 10/08 18:14
→ fcsh309 : 是電費比油便宜。但我不在乎這個阿。我就是電車車主 10/08 18:14
→ fcsh309 : ,電車現階段就真的沒油車方便。事實,至於性能哦, 10/08 18:14
→ fcsh309 : 我的油車還真的不比電車慢呢! 10/08 18:14
推 hanchueh : 現在也買不到新的X 有了以後續航會更高 10/08 19:00
→ fcsh309 : 那就等以後吧,如果充電時間無法縮短,充電站無法 10/08 19:25
→ fcsh309 : 普及。那至少續航要能夠拉長到普通油車的1.5-2倍。 10/08 19:25
→ fcsh309 : 也就是能夠至少撐到完成一次出遊過夜行程回家充電。 10/08 19:25
→ fcsh309 : 以台灣來說至少宣稱的電池續航力打8折後還能有800 10/08 19:26
→ fcsh309 : 公里以上。過程中才有可能不用花心思煩惱充電問題。 10/08 19:26
→ fcsh309 : 否則我是不會再考慮電車了。 10/08 19:26
推 Windcws9Z : 問題你也沒特別便宜R乾 10/09 08:13
推 Windcws9Z : 我才不管電車能不能0百5秒,電池續航比較重要OK一一 10/09 08:15
推 Windcws9Z : 電車一沒超充,充電就死北固 10/09 08:21
→ Windcws9Z : 就算有超充,需要的時間也還是比油車久 10/09 08:21
推 hanchueh : 其實只要有任何插座借得到就不會死 10/09 08:42
→ Windcws9Z : 沒戳,只有行程會不會被充電Delay的問題 10/09 09:02
→ Windcws9Z : 喔..前提是還要人家願意借你插座 10/09 09:04
推 hanchueh : 警察是人民的保母 一定會借的 10/09 14:09
推 lalauya : 先做高端產品在品牌銷售上本來就是正確的,而且實 10/13 09:57
→ lalauya : 務上來說你具備高端的技術也相對才能知道如何去降 10/13 09:57
→ lalauya : 低成本製作實用小車 10/13 09:58
→ lalauya : 至於某樓的不考慮電車,沒幾年就全禁油車了,你也 10/13 09:58
→ lalauya : 沒得考慮啦 10/13 09:59