Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再

[danish (danish)]

不好意思整串很多篇
我暫時還沒有一一去看

不知道有沒有人提到
斑馬線上很明顯有號誌的陰影
影片中該行人穿越的時候

人是走在斑馬線上沒錯
但是偏偏被號誌的影子擋住了

是不是要檢討一下路燈的設置

路燈照射號誌的影子
為何這麼剛好就投射在斑馬線上面

這是什麼鳥設計啊？


※ 引述《hieix (辣味棒棒糖 <(￣︶￣)>)》之銘言：
: 所以說這邊很多人都是鍵盤車手，開車久了的人遇上這種情況通常直覺都是超車，為什
麼
: 因為路口淨空原則，只要有一定駕齡的人都會有此觀念，路口必須淨空，否則左右邊車
子
: 來了你就完蛋
: 因此超車非常正常，而根據信賴原則既然我線是綠燈，我就有路權，如果有注意到也許
會
: 覺而防衛駕駛，但根本上來說即便不減速也不是錯的
: 根本上來說，台灣交通的問題在於過多而不整合的路口，比號誌還亮的招牌，難以辨識
的
: 示，這些通通造成疲勞駕駛，要注意的東西很多實際上開車是一個很重複性的動作，給
太
: 只是讓駕駛喪失辨識能力
: 我只能說這個版根本一堆沒開車的在瞎扯，Fb大概多是本人的關係，這件事情的看法幾
: 乎都是闖紅燈問題最大
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.96.149 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1668015716.A.78E.html
: ※ 編輯: hieix (114.136.96.149 臺灣), 11/10/2022 01:42:26
: 噓 bulcas      : 根據路口淨空原則….那你要判斷前方空間能不能容納   11/10 01:
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: → bulcas      : ，不能容納要提早在停止線前煞停保持路口淨空，到    11/10 01:
43
: → bulcas      : 底為什麼這可以拿來作為變換車道的依據？            11/10 01:
44
: → hieix       : 不用在那邊鍵盤，真實開車就是我說的那樣，特別是    11/10 02:
04
: → hieix       : 三十米以上的大路口車速高沒什麼旁車的話都會超車    11/10 02:
04
: → hieix       : 補位，這麼大的路口哪有可能在那邊預判，你繼續鍵    11/10 02:
04
: → hieix       : 盤沒關係，實務上就不是那樣                        11/10 02:
05
: → bulcas      : 不用講我鍵盤，我開車就是這樣，有經驗的駕駛人應    11/10 02:
07
: → bulcas      : 該能夠依照燈號秒數、車速、前車間距離就可以提前    11/10 02:
08
: → bulcas      : 判斷過不過得去，提早準備煞停保持淨空，而不是到    11/10 02:
08
: → bulcas      : 路口了再來慌張換車道或硬擠，我從來沒有因為需要    11/10 02:
08
: → bulcas      : 保持路口淨空而變換車道的。                        11/10 02:
08
: → bulcas      : 不是只有你有在開車，真要堵到路口滿，妳不會到進    11/10 02:
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: → bulcas      : 了路口才發現。需要變換車道的，妳前面那輛就已經    11/10 02:
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: → bulcas      : 在卡了好嗎？ 看到前車減速在卡還硬要進去，是誰的   11/10 02:
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: → bulcas      : 問題？                                            11/10 02:
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: 推 lupin2150   : 我就不會，我看到軍車突然減速，想必是有什麼原因。  11/10 04:
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: → lupin2150   : 我雖然會想繞過它，但我一定是小心翼翼的繞過去      11/10 04:
10
: → lupin2150   : 同意8樓，不要老是貼著前車屁股在開，路口有沒有可   11/10 04:
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: → lupin2150   : 能會壅塞其實觀察前方車流動向都預測得到，不確定車  11/10 04:
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: → lupin2150   : 前狀況就先停一下，等有空間了再往前。雖然一定會有  11/10 04:
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: → lupin2150   : 野蠻人會叭叭，或是插隊仔，但正確的事情還是要做，  11/10 04:
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: → lupin2150   : 不然你就是成為影響交通、影響他人的一份子。只能說  11/10 04:
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: → lupin2150   : 原PO經驗還不足，不然就是對造成別人困擾根本不在意  11/10 04:
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: → lupin2150   : 。                                                11/10 04:
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: 噓 keineAhnung : 駕齡                                              11/10 06:
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: 噓 aul4xu44    : 觀念太差，建議你別上路                            11/10 07:
26
: → airnoon     : 那個時候根本也沒多少車，這麼大的路口會因為你減    11/10 07:
31
: → airnoon     : 速沒辦法淨空嗎？你的論點還真妙                    11/10 07:
32
: → primeblue17 : 如果是在講軍車那案 我是不會超車啦..任何車都一樣   11/10 07:
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: → primeblue17 : 都擋視線 況且又軍車 不適合路口去超他              11/10 07:
42
: 推 fd3sfc3sae86: 有經驗的會依照實際狀況判斷適合超車還是跟車，而且  11/10 07:
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: → fd3sfc3sae86: 大路口更專心開車的注意力可以放到1~200公尺前的路   11/10 07:
44
: → fd3sfc3sae86: 況，這案例黑車沒在看路況才會繼續加速過，白車的急  11/10 07:
44
: → fd3sfc3sae86: 停煞車燈在100公尺外對我來說肯定是注意訊號         11/10 07:
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: 推 vovoson     : 啊你就標準的台灣車手啊 前方有人停下來你就先超過   11/10 07:
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: → vovoson     : 去再說 不用看路況不用思考他為什麼停下來           11/10 07:
57
: 推 hanktan     : 難怪常在路上看到前面堵車還硬是要高速貼前車屁股    11/10 08:
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: → hanktan     : 的才變換車道的人                                  11/10 08:
06
: 噓 JOHNJJ      : 路口淨空是在車多有可能回堵的時候才有必要執行，    11/10 08:
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: → JOHNJJ      : 這個case 前方路口有可能讓你路口無法淨空？         11/10 08:
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: 推 epicurious  : 美國碰到斑馬線就是會減速，台灣是鬼島              11/10 08:
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: → epicurious  : 以前美國考駕照，第一題就是車子是一台殺人武器      11/10 08:
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: → epicurious  : 要有這個觀念                                      11/10 08:
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: 推 acesslai    : 拜託，沒帶眼鏡出門或是隔熱紙貼太黑就不要出來開    11/10 08:
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: → acesslai    : 玩笑，看到前車插得那麼不自然，還沒注意，第2台就   11/10 08:
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: → acesslai    : 沒帶眼                                            11/10 08:
17
: → Samurai     : 飆仔都不用注意路口狀況的呵呵                      11/10 08:
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: 推 Goldx5      : 一堆鍵盤車手在螢幕上飆車啦                        11/10 08:
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: → Goldx5      : 實際上他們到路口是會減速的，因為他們是行人        11/10 08:
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: 噓 bgflyer     : 你在斑馬線上主張信賴原則？你看法官信不信          11/10 08:
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: 噓 dans        : 好喔                                              11/10 08:
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: 噓 fd3sfc3sae86: 想一想要噓一下，你這個路口淨空只是替超車不想減    11/10 08:
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: → fd3sfc3sae86: 速，我就是要順著自己的速度注意找理由。            11/10 08:
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: 噓 dans        : 相信法官會採信你的主張，路口淨空原則大於斑馬線    11/10 08:
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: → dans        : 行人絕對路權                                      11/10 08:
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: 推 huei252     : 正確的說是防禦性 駕駛 但每次提這個就會有人路權是  11/10 08:
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: → huei252     : 我的 我為何要減速的無敵言論，弄到現在政府只好一   11/10 08:
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: → huei252     : 堆地方放速限40,路權內到路口，從頭到尾慢慢開       11/10 08:
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: → lay10521    : 你講信賴原則 但台灣交通不可信                     11/10 08:
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: 推 dans        : 法官會採信賴原則啦，但都採弱勢方的啦，行人怎樣    11/10 08:
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: → dans        : 都是最大的                                        11/10 08:
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: → grosjeanyang: 路口淨空你可以決定嗎？                            11/10 08:
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: 噓 dans        : 按到推，補回                                      11/10 08:
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: 噓 grosjeanyang: 請教你，綠燈撞到人你敢保證你絕無過失？？？        11/10 08:
39
: 推 seavoice    : 我就是被這種車撞的，前面停下來一定是有甚麼事      11/10 08:
47
: → seavoice    : 超車可以，但是還注意阿，不是油門踩到底            11/10 08:
47
: 噓 rexluo      : 發明啥路口淨空原則                                11/10 08:
52
: 噓 Lindbergh   : 年底到了想釣魚？                                  11/10 09:
02
: 噓 itryla      : 真鍵盤發文，試問，軍車如果是因為前方一條橫跨兩    11/10 09:
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: → itryla      : 線道的天坑剎車，超車是要進天坑還是急剎?不要因為   11/10 09:
05
: → itryla      : 個案中的行人有錯就覺得自己很對…也不要以為個案    11/10 09:
06
: → itryla      : 中的行人比自己危險就以為自己的行為總是很安全…    11/10 09:
06
: → itryla      : …                                                11/10 09:
06
: → chi17       : 不能確定在認真還是反串.jpg                        11/10 09:
12
: 推 toast122    : 同意，路上招牌其實是大問題，只是會影響選票        11/10 09:
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: 噓 keyoard     : 實務上來說 撞到了就判賠 還在不減速                11/10 10:
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: → keyoard     : 就是有你這種駕駛 台灣交通永遠好不了               11/10 10:
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: 噓 roc074      : 反串吧，丟臉成這樣你駕照要不要直接丟掉算了？      11/10 10:
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: 噓 HsihHan     : 不要想法和你不一樣 就先貼人家鍵盤車手的標籤嘛     11/10 10:
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: 噓 roc074      : 還實務，實個雞巴洨…你是什麼東西？等你拿到新竹    11/10 10:
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: → roc074      : 安駕中心的教練資格證再來說你有實務吧！            11/10 10:
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: 噓 claudelin   : 路口減速和禁換車道原則比淨空原則重要多了          11/10 11:
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: → uom         : 雖然實際上切車人很多，但減速等前車比較占大部分    11/10 11:
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: → chair209    : 笑死，十個駕駛有九個沒在管路口是否淨空，拿來說嘴  11/10 11:
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: → chair209    : 根本是反串吧                                      11/10 11:
39
: 噓 deathmark   : 鬼切的人多了，猴子會認為這樣很棒                  11/10 11:
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: 100126超軍車那個行車紀錄器看一下
: 鍵盤沒用的，實務才是那樣，他運氣好軍車煞的遠所以他超過後還看得到行人，軍車煞
晚
: 他就撞上去
: 只要你常常上下班時間在紅綠燈有過被卡在中間，變燈後影響左右車流被叭到起笑，你
都
: 下意識的在路口補位，這個思考是直覺性的，不會因為現在路口沒車就改變，因為開車
就
: 這樣，切出去後有經驗的會留個心眼等一下，沒經驗的就親上去
: 當你舒服滑手機看畫面以為你可以腦補現場情況並做出最適當處置，都僅僅是你在想，
而
: 是實務，真實開車出事情當下你根本沒有很多時間反應，也不可能一直注意到所有事情
，
: 而即使你已經注意了九成，剩下那一成導致車禍，鄉民都會覺得你是三寶，原案例裡面
你
: 你會注意到前方有車煞停在路邊，實際上撞擊在畫面上只有一兩秒，在路邊有車斜停根
本
: 中南部日常，路邊有什麼不可抗力的東西吸引你視線，甚至很可能因為你注意那部斜停
而
: 沒看到路上有人倒臥，這才是真實狀況
: 腦補肇事者只是把責任歸咎於一方想早點銷案，但路口若有辨識不良的問題，修正此問
題
: 是正解，一直在網路上把風向歸咎於肇事者只是變相在幫交通局卸責而已
: https://newslab.pts.org.tw/news/357
:
: ※ 編輯: hieix (223.140.64.73 臺灣), 11/10/2022 12:14:54
: 噓 keyoard     : 鍵盤車手好了沒啊 勸你不要上路害人了               11/10 13:
43
: → stemcell    : 差那幾秒去下一個路口等紅燈 願這種人都早點上路     11/10 14:
03
: 噓 airnoon     : 補噓                                              11/10 14:
04

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.34.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1668066447.A.B42.html
推 pohy960     : 汽車有大燈啊 理論上就算前方全暗 還是看的到
你的理論有點問題

大燈若是近燈
是讓對向來車辨識的功能
近燈通常照射地上幾公尺

除非是遠燈
遠燈才有照明的功能

除非你近燈跟遠燈一樣高
那就例外

推 relaxcloud  : 樓上遠燈仔？
→ issac       : 那是監視器的角度 又不是駕駛的角度
跟監視器的角度應該沒關係

號誌的影子打在行人身上
是路燈跟號誌的相對位置有關

無論你在哪裡看到行人
他身上就是有陰影

原本他身上該要有光線的反光
不過被號誌遮住，整個暗掉

→ ksk0516     : 沒大燈？
推 peterwu4    : 只有路燈能照在女生身上，大燈照不到或是大燈照到
→ peterwu4    : 監視器拍不到？  細思會有點怕怕的嗎？
推 pohy960     : 近燈不只幾公尺吧? 我高速公路或山路才會開遠燈~
估計光束集中的部分不超過十公尺吧！
→ jimmyyang   : 竟然想到這麼不重要的地方檢討
→ stephen23032: 我還以為你要檢討為什麼紅燈還闖的出去
事故的發生
常常都是好幾個問題
在同一個時間與地點相遇

猶如一個傻瓜剛好遇到另一個白癡

傻瓜又沒有警覺到對方其實是白癡
白癡也沒有警覺到對方其實是傻瓜

就是這麼巧



※ 編輯: danish (175.182.7.155 臺灣), 11/10/2022 22:09:52
推 HsihHan     : 巧？所以為了減少意外發生 拜拜請神佛保佑好了
→ HsihHan     : 沒有別的意思 但如果不向人檢討 那就是純粹運氣差
→ HsihHan     : 我不想撞你 你也不想被撞 但剛好彼此都沒在注意
一件事情當然有不止一種面向

比如道路某個路口或路段
時常發生車禍

而相關交通的單位
有時候是更改一下設計
就可以降低事故發生率

你要檢討當事人
不是不可以

只是站在相關單位的立場上
改變設計來引導車流
將道路用另一種方式來運作

或許也是一個考慮的重點
※ 編輯: danish (175.182.7.155 臺灣), 11/11/2022 00:50:41
推 hieix       : 去翻翻回覆，我跟你看法相同，但現代人只想獵巫不
→ hieix       : 想解決制度問題，把成因歸咎於兩台車隔熱紙太黑（
→ hieix       : 但有人說他在現場看到沒有多黑），只能說要理性很
→ hieix       : 難，辛苦啦…
推 mythman     : 近光燈有效距離爲30-40m，沒有超速應該可以煞停
推 bone0507    : 大燈看得到的，除非隔熱紙太黑