[問題] PHEV有動能回充嗎？

[loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))]

本來是有點想要PHEV的

但最後晚來我就不要了

剛才看到01的評測文

怎麼PHEV的油耗被日本神牌油電屌打

是沒有動能回充嗎？

例如煞車可以回收動能為電池充電

可否分析一下？感恩

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.131 (臺灣)
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→ maniaque    : Prius PHV 也有動能回收,另外 "煞車本身"沒有
→ maniaque    : 只是你放開油門時,系統會反向,讓發電機去運轉
→ maniaque    : 這就是讓車慢下來的阻力,把往前的力量轉化為電能
→ maniaque    : 至於整體油耗,PHEV 占比多的優勢是電池可提供幾十KM
推 joiedevivre : 一般的HEV都有了
→ maniaque    : 的續航力,至於整體油電配比產生的效益,不會比油電好
→ maniaque    : 單單電池就多比一般油電背了三四個成年人的重量
噓 Adam6613    : ID
→ maniaque    : 阿不就簡單,你油電神A每次都滿載五位乘客出門
→ maniaque    : 你油耗能好多少?
推 hanchueh    : 我怎麼記得Prius的回充是做在煞車踏板上面
→ hanchueh    : 跟一般煞車整合在一起 駕駛沒有能力分開用
我說不同牌子啦
※ 編輯: loserfatotak (111.71.214.131 臺灣), 01/05/2023 15:06:22
推 benedict76  : 煞車明明就有回充，不然電是從哪來的
→ hank12332   : 你有買MG HS PHEV給你岳父嗎
噓 bluetory99  : 哪台phev沒講鬼知道
推 hanchueh    : 而且是把往前的速度相關的動能轉成電能 並不是力量
→ dslite      : MG有吧 才會被幹譙不能調整強度不舒服
→ maniaque    : 看來,就看各家設計吧,有的放油門就會回收了
→ supereva    : 應該是煞車輕踩是電磁煞車回充吧 prius油門放開會
→ supereva    : 特別減速嗎？
推 snailking   : 放油門滑行會回充，非急煞也會回充，HEV真D棒
→ maniaque    : one padel 不就是放油門就會收電回來??
→ dslite      : 但背著較大的電池+渦輪 被豐田HV屌打是正常的
→ maniaque    : 油電車電動車 都有動能回收,就這樣子
→ dslite      : prius要踩剎車才回充 不然跟油車一樣滑
→ maniaque    : 日本系的 PHEV 導向以 NA 阿特,對岸除了小排渦輪PHV
→ maniaque    : 也是有 NA 的 PHEV 款式.....
→ hanchueh    : pedal 不要亂拼
→ maniaque    : 1.5 NA的 PHEV ,導向就是"省油"到一個極致
→ iPadProPlus : 沒有
→ supereva    : 其實油車也有動能回充  我之前的f20 glc都有
→ supereva    : 充12v電池
推 benedict76  : prius放油門就回充了，煞車是回充電流變更大
推 hungmaxy    : 只有MG虧電油耗特別爛吧，RAV4 PRIME跟KUGA PHEV虧
→ hungmaxy    : 電油耗都不錯
→ benedict76  : phev也有分系統，豐田跟其他，豐田的比較省油正常，
→ benedict76  : 其他系統只是可以短暫純電的汽油車
噓 PPTer       : 沒頭沒尾
推 wen0418     : 家裡都能充PHEV了 想不到不直接買全電車的理由
→ maniaque    : 樓上......你這態度跟那些八婆說"結婚幹嘛不生小孩"
→ maniaque    : 有什麼差別呢???
→ benedict76  : 不一樣喔！phev用110v充一晚就飽了，純電車沒用充電
→ benedict76  : 樁充一整天也不會飽，差很多。
→ maniaque    : 奇怪了,腦袋是被電到了還是怎樣??
→ maniaque    : 想不到? 不就是思維僵化~~~~
→ maniaque    : 副教主在上面推文 ,都不提了,大家和和氣氣,不好嗎?
噓 CMLeeptt    : ID
噓 QuentinHu   : ID
推 banbanzon   : https://i.imgur.com/OD6WTt5.png 虧電油耗差真多
→ maniaque    : 樓主...你確定右邊的 RAV4 Hybrid 是插電版本的嗎??
→ maniaque    : 台灣沒進
→ maniaque    : 插電的版本(至於水貨貿易商貨有沒有要問看看)
→ maniaque    : HS PHEV 你要用乾才開始算里程油耗,怎打都輸吧
→ maniaque    : 還是重複一次吧,油電領域沒有打得贏豐田的
→ maniaque    : 而 HS PHEV 用1.5T讓你稅金省一萬,一萬可以買多少油
→ maniaque    : 也要算進去,ok ?
→ maniaque    : 95算你31摳/L ,322公升,一公升給你虧電跑12KM
→ maniaque    : 稅金省下的錢,可以讓你白嫖 "3854公里"
→ maniaque    : 算成本要整體算,不要只挑台面的油耗差
推 benedict76  : mg電耗也很差，一度只能跑四公里左右
推 ar109982    : 就電耗啥的MG還真的是在對岸算二線品牌
→ maniaque    : 72/16.6=4.3,大概就這樣吧
→ maniaque    : but..瑞凡....Outlander PHEV ,52km/13.8=3.76.....
→ maniaque    : 這還是舊版的....
→ maniaque    : 新版的 Outlander PHEV .....87/20=4.35
→ maniaque    : 這樣比下來,MG PHEV 沒比較差.....:D
→ maniaque    : 而 Volvo XC60 PHEV 83km/18.8=4.4 ......
→ maniaque    : 這樣比起來.....MG PHEV 電控電耗沒差多少...
→ maniaque    : 更正,83是 XC90 ,XC60 是86km
推 benedict76  : 電耗不是這樣算的，人家是充到100%後看幾度電除以里
→ benedict76  : 程，你直接拿電池容量就不對，每家都不可能用乾。
→ maniaque    : 純電里程都是照各車廠官方數據接露,電池度數也是啊
→ maniaque    : 以最高標準電池度數去除,已經算是一個公允的參考
→ jackbauer10 : ㄆ車仔慘兮兮
推 adampolo    : MG的引擎肯定不是阿特金森循環啦，所以馬力才這麼
→ adampolo    : 大。牛頭牌的油電車，通常馬力反而比汽車版小。MG
→ adampolo    : 的反而大很多。因為奧圖循環比較耗油。
推 kokunmai    : #1ZfLp9_c 前兩週才在吹MG的純電里程 XDDD