推 zuesmomo: 推實驗分享~~~ 10/02 15:45
推 roberthsu22: 羨慕... 10/02 15:54
→ crimsonn: uccubear推 10/02 16:08
推 reinstall: 推 10/02 16:17
推 soredia: 恭喜！請問登機證要分幾次拿?還有托運行李怎麼掛呢? 10/02 16:33
: TPE出發可拿到後兩段(NRT-LAX-SFO)，但在NRT候機的時候有廣播叫我去重拿BP
請問什麼情況下才需要去換BP呢?
在考慮要不要直接用手機登機證 XD
推 soredia: 另請問你台美段定什麼艙等？你的eqp不是每段都1.0? 10/02 23:32
→ soredia: 台美跟內陸段可致電AA link成同一張票,票價可能會變便宜 10/02 23:34
→ soredia: 我是定11月TPE-NRT-LAX-SFO-HND-TSA K艙 $1489.4 10/02 23:37
→ soredia: SFO-JFK-SJU-PHL-SFO I+A艙 $863，合在一起後變$2125 10/02 23:37
→ soredia: 更正：台美段全K艙應該是$1371，這樣飛需在SFO過一夜 10/02 23:39
→ soredia: SFO-JFK可使用AA lounge,32B平躺商務希望可以好睡一點 10/02 23:40
請教一下大家 把國內線和國際線link成同一張票的目的是什麼呢?
如果已經開票的話 也可以請台北AA把兩張票link在一嗎?
不好意思 問題有點淺 XD
→ uovo: 原po JL的前後段好像沒有放到AA? 10/03 00:44
推 APC: 推 10/03 01:02
推 supisces: 請問直到升EXP時,第一段JL里程有計入嗎? 10/03 01:25
推 uovo: 我算了一下兩段JL都沒有計入 然後SFO-LAX < 500 10/03 01:48
→ uovo: 所以AA好像是以min 500來計入 10/03 01:49
→ uovo: 另外 SFO-SJU return的A,I艙都是2.0 EQP 10/03 01:49
→ loomissayles: L艙比K艙貴?? 10/03 11:50
推 supisces: 等第一段的JL里程進來,導致升等時間提早,Bonus也會調整? 10/04 09:48
※ 編輯: nccubear (59.115.53.163), 10/04/2015 23:01:44
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※ 編輯: loomissayles (223.137.19.123), 10/30/2015 08:36:45
→ mobrick: BP 的部分我不知道 但是機票的部分可以說一下我看到的 10/30 09:58
→ mobrick: 前面有大大有提到的包括以下幾點好處: 10/30 09:58
→ mobrick: 1. ＡＡ 的規則上同一張票會想辦法保證行程 10/30 09:58
→ mobrick: 也就是萬一失接或是任何狀況，一張票容易處理 10/30 09:59
→ mobrick: 2. 大大分享提到的 有時候比較便宜 10/30 09:59
→ mobrick: 3. 有看過大大提到國際接國內 行李要比照國際 10/30 09:59
→ mobrick: 和 1 類似 開一張票的話很容易辨識你是國際線來的 10/30 10:00
→ mobrick: 行李什麼的會想辦法幫你先掛進去 免得你要拿轉機不夠時間 10/30 10:00
→ mobrick: 但也不是全部通用 還是看情況 10/30 10:00
→ mobrick: 開票之後合併的部分 還有手機 BP 可能要請其它大大幫答 10/30 10:01