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作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 拉抬選情 淡海輕軌捷運復活
時間Fri Apr 30 09:17:12 2010
拉抬選情 淡海輕軌捷運復活 【聯合報╱記者許玉君、黃福其／台北報導】 2010.04.30 05:20 am 淡海新市鎮輕軌捷運敗部復活！經建會昨天達成初步共識，以中運量輕軌興建 淡海新市鎮延伸線，先完成「綠山線」，加上從沙崙路至漁人碼頭的綠山支線 （原藍海線的一段），也就是由淡水線捷運紅樹林站，以高架方式經登輝大道 到淡海新市鎮，支線另延伸經中正路到漁人碼頭，預計六至七年完工。 淡海新市鎮輕軌捷運線，由於加上了綠山支線，將可串連遊客最多的淡水老街 、漁人碼頭，讓遊客更方便。 由於擔心地方政府亂開蓋捷運支票，造成財務黑洞，交通部去年底起陸續退回 八條輕軌及捷運計畫，包括基隆輕軌、淡海新市鎮輕軌、竹竹苗輕軌、台南縣 市輕軌、串連高縣七所大學的學園輕軌、中運量捷運的桃園機場捷運綠線、高 捷北延及中捷藍線等。 不過，為了拉抬新北市選情，以及平抑大台北都會區房價，行政院長吳敦義日 前指示，將淡海新市鎮列為興建平價住宅的儲備土地之一。經建會昨天邀集內 政部、交通部、台北縣政府等開會研商「淡水捷運延伸線可行性研究報告」。 會中初步達成共識，以中運量輕軌興建，由捷運紅樹林站，以高架方式行經登 輝大道，最終抵達新市鎮濱海路，全長約十公里；另建支線接到漁人碼頭。未 來從淡海搭捷運到台北車站僅需一小時。 經建會副主委黃萬翔說，六年的興建期「太久了」，將要求交通部縮短工期， 一周內將細部修正案呈報經建會委員會議通過，報請行政院核定。未來淡海新 市鎮的開發與交通建設將一起進行，希望儘速活絡延宕已久的淡海新市鎮開發 。 淡海新市鎮特定區開發面積一千七百五十六公頃，八十一年起分三期、七區進 行，總計可容納三十萬人；但目前僅開發四分之一，主因是缺乏交通建設和適 當產業投入。 至於原規畫通過淡水老市區的「藍海線」，留待下一階段研議。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5568749.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.140.83
→ chewie:這篇標題還真直接:P 04/30 09:17
推 HCCLandRover:媽　呀　沙　崙　路　蓋　捷　運　能　看　嗎 04/30 09:18
→ chewie:綠山線到底是不是全高架還是問題 之前規劃是前幾站高架 到 04/30 09:29
→ chewie:新市鎮內應該就改平面了... 04/30 09:30
推 qwilfish:標題真誠實 台北:選情告急 特例 台北以外:鐵票區不蓋沒差 04/30 10:17
推 kaod:反正台南高雄也選不贏 XDD 04/30 10:32
推 payeah:選舉喔...這條線對於新北的選情助益，我不認為會有多少幫助 04/30 10:36
→ payeah:淡海就是因為沒人才要拉線吸引，可能財團主會有票吧XD 04/30 10:37
推 kaod:對票的幫助不大,對募款的幫助應該不賴 XD 04/30 10:37
→ payeah:我也是覺得是財團金主那邊要錢比較容易，跟藉此要選票很難 04/30 10:38
→ waynedd:自償率呢??(敲碗) 04/30 10:42
推 payeah:樓上的問題看#1BsYc2Df交通部的說法 04/30 10:47
推 xenakis:搞不好只是為了拉抬選情的選舉輕軌 04/30 10:55
噓 rw0226:為什麼中捷藍線又被退回了? 04/30 11:05
推 haowei71:樓上別激動，天下文章一大抄~~沒申請哪來的退回呢XDDD 04/30 11:08
→ kaod:如果比照辦理的話,交通部出資25%以下,承諾盈虧自負,應該就會 04/30 11:09
→ kaod:讓中捷藍線過關了... 04/30 11:10
→ kaod:不過中捷藍線是地下的,總預算應該破千億吧,中市找不到金主。 04/30 11:12
→ kaod:淡水綠山線才118億,投資規模差很多。 04/30 11:13
推 zzaa:問題是中捷藍線營建署不會出資啊(營建署在中港路沒有地皮可以 04/30 11:13
→ zzaa:炒),如果交通部只出25%,那台中市出不起75%的錢,約800億 04/30 11:14
推 payeah:營建署在台中沒有洗頭洗一半XDDD 04/30 11:16
推 kaod:國科會中科也賣得差不多了,經部工業局也許有套牢的地? 04/30 11:17
→ payeah:如果想蓋捷運，快學學營建署的方式XD 04/30 11:17
→ kaod:台中港工業區有很多地賣不掉,台中工業區則已經賣光光了。 04/30 11:18
→ wefun:拉選情? 還是摧毀台中票房? 04/30 11:23
→ sziwu:主因是先天氣候不宜人居... 04/30 12:19
推 owenx:科科，從中壢搭台鐵到台北還不用一個小時呢XD 04/30 13:09
→ owenx:乾脆把桃園縣一起併進新北市好了，反正再遠都是"大台北都會 04/30 13:10
→ owenx:區"。 桃園房價可是只有淡水的一半有找呢～ 04/30 13:10
→ sziwu:樓上 並沒有吧....撇開特殊性個案，平均房價來看，桃園大概 04/30 13:14
→ sziwu:10-13萬/坪，淡水差不多17-20萬/坪。 04/30 13:15
推 KEYSOLIDER:因為台中穩贏了XD 不用拉選情 04/30 13:28
推 newfaith:原來中捷藍線這麼不重要呀.. 04/30 14:10
推 CaoNiMa:台北有中央當金主 高雄有中鋼當金主 台中.....哭哭 04/30 15:51
推 kaod:事實上高捷也是靠中央才蓋得出來,中鋼只不過出個百億就要了它 04/30 15:55
→ kaod:老命了.... 高捷十字路網可是要花1800億以上。 04/30 15:56
→ kaod:如果中捷藍線是一兩百億的話,一定馬上會蓋,可惜不是... 04/30 15:57
推 kaod:中央連萬大線都只肯出150億,以後要大手筆補貼地方,機會不大了 04/30 15:59
推 KEYSOLIDER:台中最大的金主應該是寶成吧 但跟中鋼比還差很多 04/30 19:27
推 wefun:如果要節省經費,台中籃線不能蓋高架嗎? 04/30 20:28
推 goheihaley:為何高捷是BOT 北捷就要全民買單 不公平 05/02 02:53
→ payeah:樓上，高捷BOT才只有1/6的經費，剩下的還是政府出 05/02 12:04
→ payeah:#1Be87lnF，不知道你的論點依據哪來的... 05/02 12:05