[新聞] 前收費員PO文：不明白在鬧什麼？

[canandmap (地圖上的流浪者)]

中國時報【黃芮琪╱台北報導】
國道收費員自救會為爭取年資、勞保損失與多元安置，連日發起抗爭行動，昨更衝上國道
、爬上ETC門架以表達不滿。不過，有前收費員在臉書粉絲團「反癱國道」上發文表示，
當初簽的契約中，政府都有明確告知是1年1聘，既然願意簽、就該照合約方式走，直言：
「我看不明白你們在鬧什麼？」

2004年起擔任收費員的游君毅曾待過泰山收費站、後龍收費站等，他表示，ETC開始於各
站施工測試時，每年底簽的合約中都有清楚說明國道收費將如何改革、人事將如何精簡，
當年不過20多歲的他認為，「愈晚走、只會跟社會愈脫節」，毅然決然成為首批離開國道
的收費員。

游君毅說，他明白工作勢必面臨轉換，但也放鬆心情思考轉職、培養其他專長的可能。當
時游君毅選擇領遠通電收給的5個月轉職補助金，並向勞工局申請半年失業補助，半年間
發現自已對「旅遊業」頗感興趣，因此努力進修，2008年成功考取導遊執照。

收費員抗爭一波比一波激烈，游君毅在臉書上發文表示，當初合約內容非常清楚明白，質
問：「既然各位簽了，是不是就該照著合約方式走，如果當時有異議為何不提出而還是簽
呢？」

針對收費員要求政府多元安置，游君毅說，他看過遠通提供的職缺，其實大部分都還可以
，他也認為，政府不可能直接安置收費員、更不可能把收費員轉任為公務員，因為這樣只
會對社會上的更多人不公平。

「機會是人開創出來的！」游君毅表示，沒有人生下來什麼都會，建議抗爭收費員另培養
一技之長，才能早日重回職場。

http://goo.gl/p5OZTr

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推 nick0605: 推！
→ hicker: 感覺現在問題已不在收費員本身 而是社運人士要找舞台聚焦
→ hicker: 所以 實際該辦的是誰應該很清楚了??
推 countryair: 抗爭的收費員會認同這個人嗎
推 nick0605: 你要先問問社會大眾認不認同抗爭的人才是
推 countryair: 社會大眾反應似乎很兩極
推 JJLi: 目前應該是很兩極吧，個人目前沒有評論，以上。
推 ultratimes: 沒用，在這社會風氣下寫這個你就是資方/政府打手
推 thhwc: 那我很想等著板上的各位50歲過後被公司亂炒魷魚後的樣子
推 Qpera: 約聘不續約叫做亂炒魷魚喔？
→ Qpera: 當初簽約白紙黑字寫的契約當狗屎就對了。
推 kenimai: 講契約哩, 遠通罰款繳了沒 ? 當狗屎就對了 ?
→ canandmap: 罰款和收費員契約是一回事嗎?亂扯一通
推 nick0605: 契約站不住腳跳針遠通罰款？笑死人了！
噓 mykorianda: 純噓thhwc, 你還真的以為台灣是福利國家哦， 科科，
→ mykorianda: 那麼會說怎麼不努力ㄧ點開間公司養大家哩呸
→ four771: 看了這個實在很難認同收費員訴求http://ppt.cc/nXD5
推 japan428: 看這推文實在太好笑了XD  台灣人活該一輩子被資方戲弄
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作者: shinehuman (Zzzz....) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 前收費員PO文：不明白在鬧什麼？
時間: Sun Nov 30 21:04:39 2014

※ 引述《zitting (就是我)》之銘言：
: 我一直對這抗爭事件有點疑問
: 收費員算是約聘人員，勞保計
: 既然約聘到齊了，不理應無條件離職？為何還要為他們安排出路？
來認真回一下順便有問題求解
為國道收費員安置提供出路是合約內容之一
在98年之前已經結算過一次年資
接下來計程收費開始之後
在遠通媒合之下的工作
工資如果未滿之前的薪資水準
遠通補足期限五年

如不願意接收工作安排則給予退職金
這些遊戲規則我想收費員自己都很明白

現在有個多元安置的訴求

要求不在遠通媒合安排的工作 也要遠通把不足的薪資補足
試問 有誰願意當這種冤大頭?

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作者: system246 (leo) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 前收費員PO文：不明白在鬧什麼？
時間: Sun Nov 30 22:05:11 2014


http://youtu.be/t2DbAqVYPQU

這邊有有心人做的緣由短片。

愛恨情求很難一時間說清楚，也或許立場較偏頗於收費員。

但之於財團政府的立場，如果用同理心試著了解"基本工作權益"受損的前提，

或許能比較理解這些人再爭的為何吧?


※ 引述《shinehuman (Zzzz....)》之銘言：
: ※ 引述《zitting (就是我)》之銘言：
: : 我一直對這抗爭事件有點疑問
: : 收費員算是約聘人員，勞保計
: : 既然約聘到齊了，不理應無條件離職？為何還要為他們安排出路？
: 來認真回一下順便有問題求解
: 為國道收費員安置提供出路是合約內容之一
: 在98年之前已經結算過一次年資
: 接下來計程收費開始之後
: 在遠通媒合之下的工作
: 工資如果未滿之前的薪資水準
: 遠通補足期限五年
: 如不願意接收工作安排則給予退職金
: 這些遊戲規則我想收費員自己都很明白
: 現在有個多元安置的訴求
: 要求不在遠通媒合安排的工作 也要遠通把不足的薪資補足
: 試問 有誰願意當這種冤大頭?

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推 kenimai: 這裡的藍蛆看不懂的啦
推 countryair: 如果當初保留少量人工收費，漸漸減少收費員人數
→ countryair: 直到最後一位退休為止，這樣要花多少錢?
→ countryair: 搞不好花的錢比現在的社會成本還低
→ canandmap: 有人從八卦板來嗎?
→ TurTao: 2F那請問其他公務機關的聘雇是不是要比照辦理
→ TurTao: 我起碼半打同學都是做這種一年一聘的公職
→ TurTao: 到期未續聘他們也只是默默地走，續聘連年資都不累計咧
→ countryair: 所以我真的想不通是以前勞工真的太可憐
推 nick0605: 收費站怎麼可能給你慢慢減編？沒人顧的車道要封閉嘛？
→ countryair: 還是現在他們要求的太無理
推 traystien: 社會價值觀在轉變 從右派轉到偏左派
→ traystien: 典範轉移之間有不同立場和觀點的衝突
推 countryair: 所以這問題才會拖到現在無解啊
推 traystien: 以前單純把勞工當勞務提供者，朝之而來揮之即去
推 JJLi: 一樓違反板規6-1，請注意修辭（現在很忙，晚點才能正式發件
→ traystien: 就像我們處理外勞或勞務外包的想法一樣
→ traystien: 需要的時候當人看，不需要的時候就趕快趕走
→ traystien: 所以一年一聘在契約上是明文這樣寫要閃後續責任
→ traystien: 但是如果相關勞工法令後續有修正不能這樣做，並且溯及
→ traystien: 既往的話，那這樣的契約很可能在法律上站不住腳
推 sayin: 如果這樣的話 政府內萬年約聘雇保障等同正式公務員 不能單
→ sayin: 獨把收費員的事情特例處理
→ traystien: 要通盤檢討編制外人力的運用制度啦，但是直接等同公務
→ traystien: 員待遇，在未經過激烈分析談判下，這有點太便宜行事了)
推 dan901: 這樣看比較像是這群收費員用反約聘來爭自己的益利嗎
→ dan901: 抑或者是用反遠通來支持他們~這都不合理吧?
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作者: Georgeliu (開始混日子) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 前收費員PO文：不明白在鬧什麼？
時間: Mon Dec  1 03:46:24 2014

今天這個事件老實講除非那些收費員去提告走法律途徑，
再不然就是看開了放棄繼續抗爭，不然根本不會有結果。

1. 交通部跟收費員之間就是聘雇關係，
   解聘後該付的錢都付了，收費員之後的生死本來就不干他的事。

2. 遠通給的職缺到底有沒有惡意刁難或是給的太爛?
   目前就是雙方各說各話，到底誰說的可信??

3. 交通部有沒有處罰遠通或是罰了多少那是交通部的事，
   跟收費員有沒有工作是兩碼子事，
   硬要扯在一起談根本就是模糊焦點。

總結，
這些收費員認為自己虧了就拜託趕快去告，
人家華隆員工抗爭歸抗爭，正式的法律訴訟也還是照打，
最後也是靠著法院官司打贏了才贏回那些錢的，
而且現在所謂的公民律師一大堆，提告還不怕沒人幫寫狀紙。

真正可以爭取權益的動作不去做，整天只要交通部給個交代，
台灣又不是極權國家可以部長說了算，
更別提上面那個總統最喜歡說的四個字就是"依法行政"。
依法行政自然就會是: 有問題請上法院說，其他的我們愛莫能助。

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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1417376787.A.202.html
推 mecca: 覺得還沒告真的有點奇妙  不是通常告了沒效才抗爭嗎?
推 dan901: 自救會有律師阿~~抗爭一年都不提告嗎?
推 user1001: 約聘的工作不能當正職的來看，何況正職是公務員，不可
→ user1001: 能用轉正方式，應該另找正職工作才對
→ countryair: 當初到底是誰讓遠通取得經營權的?都不用出來謝罪嗎?
推 ottokang: 連告都沒有就知道他們問題在那了，自己大概知道法律站
→ ottokang: 不住腳