Re: [新聞] 重現百年前木造桃園火車站

[oftisa (oo)]

台鐵不只是交通業，也是文化產業，台鐵車站的設計都應該考慮到歷史、美學
看到模型圖，在看看現在的垃圾車站，可以看到台灣人被中華民國美學荼毒多慘

這種車站就應該一比一的重建，當然只有這樣子不符合經濟成本
那就應該再新的大樓頂樓，一比一重建木製車站
遊客可以上去參觀，就是最好的裝置藝術了

再加上現有的月台遮雨棚是由鐵軌製成的
應該拆卸下來之後，重新裝在新月台上
當然鐵皮是垃圾，就不用了，鐵軌骨架則可以處理表面油漆，賦予新生命
重新傳承歷史、記憶
比裝設一堆裝置藝術有意義多了

當然，中壢站，或任何車站都應該比照辦理


※ 引述《etei (被瘋狗咬一口)》之銘言：
: 原來第一代桃車這麼美啊~~~
: 文燦還不趕快蓋回來~~~
: -----
: 新聞連結裡面有圖片可看~
: https://udn.com/news/story/7322/3844612?from=udn-catebreaknews_ch2

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1559314601.A.4AD.html
→ wcc960: 要比慘，中華民國美學還不是日本國鐵美學的對手 :P
→ SuperModel: 莫忘台北木造建物自焚事件。
推 enkidu0830: 講台灣被中華民國荼毒然後拉日本救援？
推 ppit12345: 前面就有文章貼日本戰前戰後跟國鐵轉JR的車站差異有多
→ ppit12345: 大，相對台灣，日本因為不經濟而自己拆掉戰前車站比例
→ ppit12345: 太高了。
→ enkidu0830: 日本就算拆了100+個老車站還有很多可以讓人懷舊，台灣
→ enkidu0830: 有幾座？國民黨跟台鐵毀了幾座？
→ enkidu0830: 台灣有多少本錢可以被中華民國美學摧殘？
推 w7402wone: 日本數量夠多，拆了不太有一樣的惋惜感
推 ppit12345: 戰後流行各國的現代主義表示:原來我們都被kmt殖民過？
→ wcc960: 日本最近也繼續拆啊，JR九州的折尾站＝超過百年歷史、現存
→ wcc960: 最古老的立體交叉站，歷史價值和代表性夠不夠? 也是bye了
推 wcc960: 就那個時代同樣發展背景的國家都在幹同樣的事，原來數量多
→ wcc960: 所以拆得多也沒關係(筆記)，難怪上述這個保不下來
推 ppit12345: 原宿為了東奧也在談拆除，不過主辦方想要把這貨丟給市
→ ppit12345: 府解決，然後原地起造新站體。
推 kingcallme: 話說現在的中壢車站剛建成時也不錯，是後來亂加蓋加上
→ kingcallme: 前站街景亂七八糟導致歪掉
推 purin820611: #1QoPqvua #1RofsNzp 台灣保存的老車站不算少了
推 ppit12345: 其實每次經過舊車站看到鐵皮跟大量外露"又不擦乾淨"的
→ ppit12345: 管線管道，與其整天在那裡修修補補又不維護，不如跟日
→ ppit12345: 本一樣給個痛快。
推 jasonpig: 其實古蹟保存一個重點是稀有性
推 deathsong: 你可以去看日本只剩幾座縣廳級車站
→ deathsong: 熱海車站也是最近才被拆掉的
→ deathsong: 不是拉日本救援 是戰後各國都在拆 只鞭台鐵本來就很莫
→ deathsong: 名其妙
推 deathsong: 直方站還可能是重文等級 照樣天賜良機
推 deathsong: enkidu0830的說法很神奇 老車站多拆的多沒關係 台鐵拆
→ deathsong: 卻要被檢討
推 deathsong: 完全無視台鐵早就凍拆老車站 並且盡量列入文資保存了
推 ususa: 台灣的氣候多雨潮濕,對於那種木造建築的保存本就更為不易..