[新聞] 北宜高鐵爭議 正反雙方環部對峙

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北宜高鐵爭議 正反雙方環部對峙

質疑環評未納宜蘭站特定區 民團提訴願 上百宜蘭鄉親聲援挺速建

04:10 2026/02/07

中國時報 林良齊

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民進黨6日動員上百名支持北宜高鐵的鄉親到環境部前聲援，宜蘭7鄉鎮的鄉長、議員和立
委都派員參加，共同期盼北宜高鐵盡速通過。（林良齊攝）

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不滿高鐵延伸宜蘭計畫的環境影響說明書與環評報告，公民幫推、前交通部長賀陳旦與多
名宜蘭縣民，6日委託前環保署副署長、律師詹順貴向環境部提出訴願。（林良齊攝）

不滿高鐵延伸宜蘭計畫的環境影響說明書與環評報告，「公民幫推」、前交通部長賀陳旦
與多名宜蘭縣民，6日委託前環保署副署長、律師詹順貴向環境部提出訴願，詹順貴強調
，若遭駁回勢必會提出行政訴訟。

6日同時，也有上百名支持北宜高鐵的宜蘭民眾到環境部聲援。

民團提出的訴願理由書主要提及，高鐵宜蘭車站特定區計畫是為開發計畫量身訂做，但審
查環評時未一併納入；剩餘土石方外運處置場所未明，在疑慮未經釐清與確認，卻草率通
過本件審查結論；環評報告書對於台鐵公司財務影響分析，與台鐵公司所自行評估數據容
有出入等。

依《訴願法》規定，行政院訴願會應在3個月內做出決定，必要時可以再延2個月。

高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘表示，高鐵延伸宜蘭計畫的環境影響說明書與環評報
告，未納入具有不可切割的關聯性的「高鐵宜蘭站特定區計畫」，也未評估該特定區開發
可能帶來的環境衝擊，且工程將產生961.7萬立方公尺土石方，但處置地點與期程高度不
確定，卻仍匆促通過環評，質疑程序明顯不符合法令要求。

宜蘭縣環境保護聯盟理事長孫博萮說，環評初審小組有多位委員明確要求加開地方說明會
，但開發單位僅消極「配合」，未實質補足地方溝通程序，最終環評仍然通過，形同環評
委員否定自身要求，嚴重削弱審查機制的公信力。

台灣鐵路產業工會理事趙尚喆則認為，北宜高鐵對於造成台鐵東部幹線虧損也未有任何應
對措施，卻矛盾的在北宜高鐵計畫當中要求台鐵設站、調整班次協助轉乘與接駁，痛批交
通部毫不掩飾放棄台鐵改革的態度。

與此同時，上百名支持北宜高鐵的宜蘭民眾也到環境部前聲援，除在地鄉長、議員參加，
民進黨立委陳俊宇辦公室也有派人參與。

壯圍鄉長沈清山說，今天來聲援的民眾不止來自壯圍，還有員山鄉、冬山鄉、三星鄉、宜
蘭市、五結鄉、羅東鎮等地，大家共同期盼北宜高鐵盡速通過，北宜高鐵完成後宜蘭就可
以成為大台北生活圈，讓年輕人留在宜蘭、擴大生活圈，並加速宜蘭產業發展。

「北宜高鐵是宜蘭人的希望」，宜蘭縣議員陳福山說，而且北宜高鐵可以進一步發展至花
蓮及台東，全國的交通才會連結、發展後國家才會進步，擔心北宜高鐵延宕後會拖垮東部
發展。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20260207000467-260114

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推 pleasepo: 又是民團在那邊鬧，當初第二高速公路、高鐵、五楊高架等
→ pleasepo: 也是一堆反對者
噓 ninebride: 民團和環團 大部分都是遇到dpp就抓狂  但是遇到kmt
→ ninebride: 就沉默 然後還要裝中壢 他們對事不對人
噓 linlinme5208: 民團牠們就是一群廢物
推 aitt: 北宜高鐵不是只有環評問題,還有5000多億的經費
→ aitt: 益本比合不合算? 這可不像高鐵增設苗彰雲那麼單純
推 scitamehtam: 三樓反了吧
推 aimlin: 挺高鐵的民團後面查一查是不是地方勢力跟土地開發。
→ aimlin: 直鐵可以直通宜蘭線北迴線，效益更高
→ aimlin: 搞高鐵主要是要炒土地
噓 gopher: 三樓說反了吧
推 ckTHU: 民團應該沒有限制只有哪種陣營或意識形態的才能組成吧.....
推 qaz2334438: 三樓怪怪的……
推 geesegeese: 簡單講，只有縣府附近或溪南比較支持高鐵案，其餘愛
→ geesegeese: 直鐵
→ geesegeese: 蓋高鐵就是兩鐵都虧
→ geesegeese: 但是愛工程款的政客我不管蓋好會不會虧，早賺飽了
推 Orihimeboshi: 礁溪：四城：
推 geesegeese: 頭城：直鐵我就是轉運站了
→ Orihimeboshi: 台鐵好可憐被要求配合斷自己財路
→ geesegeese: 幹線與東北角支線
→ sweizhe: 冷飯熱炒
推 shellyyyy: 本來就不需要高鐵
推 scitamehtam: 推g大，親友有宜蘭人，不推高鐵，反而希望直鐵
→ Hotem: 國5一樣經過翡翠水庫集水區
→ Hotem: 20年過去，環境監測數據在那
→ Hotem: 柯文哲曾說不能一天沒水喝的擔心，只是一個說法
→ Hotem: 沒理由國5可以，隧道孔徑更小的軌道運輸，不能切西瓜直通宜
→ Hotem: 蘭
→ Hotem: 而且列車用電更沒有燃油排氣污染
→ Hotem: 切西瓜的北宜直鐵，距離短、速度快、成本低，受益範圍更大
→ Hotem: 、人數更多
推 chocoball: 你反高鐵 直鐵也不會有啦 就是等於主張什麼都沒的意思
→ chocoball: 反過來說你先全力蓋高鐵 宜蘭發展起來還是可以再去凹
→ chocoball: 個直鐵
推 scitamehtam: 高鐵蓋起來都不知道台灣還有多少人了，國家預算不是
→ scitamehtam: 這樣浪費的
→ scitamehtam: 而且我覺得邏輯很奇怪，高CP的直鐵都不給了，台灣高
→ scitamehtam: 鐵才要得到直鐵這什麼邏輯？
推 ednuta: 怎麼有禽類在造謠
推 wild2012: 呵呵 綠色是最愛情緒勒索的顏色 完全罔顧事實
噓 sanpeter: 三樓你確定？
→ wild2012: 需求人次 就是低到可憐 不到0.5成的載客量 有何需要?
→ wild2012: 3樓表達得不是很好 他是說 遇到DPP要求的 就毛起來幹
→ chocoball: 直鐵只是省錢而已 省的時間算下去 不算便宜多少 看你
→ chocoball: 住在哪立場就不同
→ scitamehtam: 親友住頭城礁溪羅東，都是支持直鐵啊
→ rmna: 還在那邊推穿過水源區方案，要不要先看下檯面上現在還有誰有
→ rmna: 在提...別說政治人物了連民團都沒提
噓 linlinme5208: 笑死 sci幻想完沒
→ linlinme5208: 一下子有人在台南賣房 一下子有認識的人住宜蘭
→ linlinme5208: 萬華古姫在房板一直秀下限也就算 現在又來這邊亂唉
推 TaiwanXDman: 又是環團  環團就是希望大家都住在叢林裡 什麼都不要
推 t7101271328: 直鐵連帶服務花東民眾免轉乘還可縮短行車時間 你說高
→ t7101271328: 鐵案方便中南部民眾 搭高鐵也只是把轉車點從台北改到
→ t7101271328: 宜蘭而已 你說帶動偏鄉發展 看看較偏鄉的高鐵站通車
→ t7101271328: 後反而加劇勞動人口外移到都市 高鐵案真的沒比較好啦
→ Orihimeboshi: 不要再穿越集水區了，現在版本反的是用繞鐵比高鐵
→ ckTHU: 所以從科學角度國 5 可穿越現在不行，是因為之前的環評不夠
→ ckTHU: 科學？起碼這點可以用數據說清晰，但至今似乎沒見
→ rmna: 國五規劃時沒有現在的環評法，反而國五動工後才發現的問題全
→ rmna: 部在直鐵環評時被拿來問，在那邊國五可以穿所以直鐵也可以穿
→ rmna: 就講爽的
推 fay001: 硬要蓋高鐵，交通部太噁心了吧
推 austin0353: 某勢力真的很急怕大餅沒了
推 ckTHU: 國五應該是用政院環境影響評估作業要點，而不是後來的環評
→ ckTHU: 法。但這個跟國五本身是不是一條符合現在環評標準是兩件事
→ ckTHU: ，有可能事實符合、有可能存在隱患。所以該問的是 2006 否
→ ckTHU: 決後是不是全部穿越集水區的路線在科學上都不符現行環評標
→ ckTHU: 準。
推 IanLi: 笑死，公路污染更高可以開，而鐵路這封閉系統說不能開闢，
→ IanLi: 這啥繆論。臺灣不是無限資源，系統真的要好好整合；能形成
→ IanLi: 線的改善，優於單點的方案。
推 scitamehtam: 直鐵最佳解，可惜油水不足？
→ Orihimeboshi: 捷運宅可以加價賣，台鐵宅？
推 Hotem: #1fQZw3io
推 Hotem: 上面文章內ciswww推的連結
→ Hotem: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1564062492.A.DBB.html
→ Hotem: 蠻值得參考
推 enkidu0830: 環團就是國民黨側翼，當然要反
推 ckTHU: 集水區跟水庫是兩件事，之前新聞 #1fRZxylH 深入去看，水庫
→ ckTHU: 各項數據在國五後是不是科學上可以論證確實不可行，不然北
→ ckTHU: 宜公路、國五加上一堆聚落跟產業道路都在 A 路線西側，是不
→ ckTHU: 是今天也是「沒水」？邏輯上來說中間不要過多人為活動用最
→ ckTHU: 短最快速的方式將人流車流運送過去，對環境負擔可能還小些
→ rmna: 直鐵環評就是在國五開工之後做的，一直拿國五來說直鐵也可以
→ rmna: 不就鬼打牆，要講科學不如說現在有什麼新事實是讓人覺得重新
→ rmna: 環評一次會過了？
→ rmna: 國五不就是開工之後各種意外，湧水、水文改變、工安意外，最
→ rmna: 後就是硬著頭皮蓋完
→ rmna: 何況檯面上也沒人在提走原本直穿水源區的路線
推 Brioni: https://i.imgur.com/dshmYUS.jpeg
→ Brioni: 要環評就直鐵順便一起
→ Brioni: 既然要挖就兩個隧道同時挖，避免十年後再搞一齣
推 Brioni: https://i.imgur.com/ZuqTJkr.jpeg
推 ckTHU: 是覺得正反兩邊都要看一下 https://tinyurl.com/2mu58njz
→ ckTHU: 應該要去對照國 5 蓋完，科學數據上對水庫的影響，起碼專訪
→ ckTHU: 有拿出當時官方的監測數據總體是變好的，原因出在集水區人
→ ckTHU: 為與車流活動因公路移轉至國 5 而減緩，政策應理性科學。
→ ckTHU: 何況現在在集水區的還有上面說的公路產業道路聚落等等，會
推 ckTHU: 比鐵道甚至在山裡的隧道影響還大？這邏輯其實去瑞士看交通
→ ckTHU: 骨幹為什麼圍繞在鐵路而非公路，這是破壞瑞士環境的主因嗎?
推 pikochu: 三樓可能活在平行宇宙？？
→ marrvosal: 直鐵不夠直真的也沒什麼效益 最後會不會只省10分鐘
推 Hotem: rmna大，前行政院政委張景森明確主張就是切西瓜的北宜直鐵
→ Hotem: https://www.youtube.com/watch?v=lRanCYYGkWs