噓 q347 : 三立說的才是真的 交通局閉嘴 01/12 18:41
→ aaaba : 台中板文章不可上色 01/12 18:43
OK 沒問題 已更改
推 GrafRaphael : 其實公聽會時就該提議坪頂設站了，但我找到最早提 01/12 18:43
→ GrafRaphael : 議坪頂設站的新聞已經是公聽會4個月後 01/12 18:43
推 spermbox : 不想出錢，又在找碴囉 01/12 18:43
→ GrafRaphael : 很神奇的是議員7月沒發表意見，12月才講 01/12 18:44
去年 3 月藍線綜合規畫送到中央時
林佳龍還是交通部長呢 雖然隔個月就因為太魯閣號事故下台了
推 dkl1027 : 沒差啦 繼續亂 反正台面上這些人都活不到完工日 01/12 18:48
推 ganninian : 選舉是一時的 可惜的是藍線動工可能又要拖延 民進 01/12 18:48
→ ganninian : 黨實在可恨 01/12 18:48
→ nqj : 垃圾民進黨 01/12 18:50
→ cimo764 : 藍線退回嘻嘻 01/12 18:53
推 ganninian : 綜合規劃就算今年核定 後續還有環評 招標 以現在原 01/12 18:53
→ ganninian : 物料上漲缺工狀況下 不太可能明年動工 更何況被民進 01/12 18:53
→ ganninian : 黨這樣亂 不知道又要被以什麼理由刁難退回 動工日 01/12 18:53
→ ganninian : 遙遙無期 01/12 18:53
環評已經初審過一次了 現階段正在等待再審
按照之前補件的時程 預計 3-4 月左右應該會再審
高捷黃線去年年中也被退回補件過一次
→ GrafRaphael : 環評已經審過一次了，委員要求補充開挖土方等項目 01/12 18:55
→ GrafRaphael : 的確切數據 01/12 18:55
→ GrafRaphael : 最難的就是被核定吧，招標只要不要遇到缺工是不難 01/12 18:56
沒錯 只要交通部核定 一切好說
推 rochiou28 : 現在台灣很缺工吧 連巨蛋都延宕了 01/12 18:58
推 rochiou28 : 台北那顆 01/12 18:58
→ ganninian : 交通部核定後還要國發會行政院核定 還有兩道關卡 01/12 18:58
這我知道 我有在 MRT 板整理過全台灣捷運時程表
我整理的文章：#1XYgJpx9 (MRT)
只要交通部核定 基本上國發會跟行政院核定沒太大問題
大多數個月至半年內都可搞定
推 homway : 推啊，公開資訊都淹沒在政治裡 01/12 18:58
→ andy3021515 : 正英路就是政治設站 01/12 18:59
推 fspmlp : 推ray大 btw.有張圖連結錯誤 01/12 19:03
感謝抓 Bug
噓 whitezealman: 盧秘書不滾 台中不會好 國民黨不倒 台灣不會好 01/12 19:06
一般文章你要這樣連噓我都沒意見
我這篇是想呈現客觀資訊與討論 打字抓圖也花了我不少時間
對於你的連噓我會尊重
如果這就是你要的台灣討論公共議題的風氣的話
我也只能表示失望與遺憾
推 ganninian : 藍綠線應該要同時動工才對 可惜被毛治國搞掉藍線 要 01/12 19:09
→ ganninian : 不是當年綠線已核定 連綠線也會遭殃 01/12 19:09
就...「毛」治國 可悲
噓 whitezealman: 22222222222222222222222222 01/12 19:10
→ jarrodqq896 : 樓上你是崩潰了是不是 01/12 19:11
※ 編輯: rayisgreat (49.216.25.213 臺灣), 01/12/2022 19:19:06
推 GrafRaphael : 不過我擔心的是行政院曾有一個公文說多出來的經費要 01/12 19:14
→ GrafRaphael : 自己負擔，但市政府希望以財力等級來決定負擔比例 01/12 19:14
→ GrafRaphael : 不懂＋ln為什麼爭取到藍線時被下這種但書 01/12 19:15
推 fspmlp : 樓上說的是這個公文 01/12 19:18
→ jarrodqq896 : 如果真的錢不夠的話 就正英站先暫緩吧 前面那篇文 01/12 19:20
→ jarrodqq896 : 章說的停車問題用接駁車去解決 不然拖也不知道要拖 01/12 19:20
→ jarrodqq896 : 多久 01/12 19:20
→ chang1202 : 環評理論上專案小組內規最多三次 所以這個案子已經 01/12 19:25
→ chang1202 : 開過一次了 環評委員意見看起來並沒有非常刁難的問 01/12 19:25
→ chang1202 : 題 預計最晚二月要送修正後報告書 如果這次環評順利 01/12 19:25
→ chang1202 : 進大會 中央就沒有不核定的道理 01/12 19:25
→ chang1202 : 這個案子看起來問題最大不會是在都委會或是環評 而 01/12 19:27
→ chang1202 : 是行政院 01/12 19:27
推 jerrylin : 人渣文本說免徵收用地下化挖過去 台中鄉民怎麼看? 01/12 19:27
→ jerrylin : 海線我是不太熟 01/12 19:27
→ jarrodqq896 : 地下化經過民宅怎麼可能免徵收？ 反正名嘴話唬爛不 01/12 19:29
→ jarrodqq896 : 用負責 亂講也沒關係不然請他提供免徵收的秘訣啊 01/12 19:29
推 McKen : 公開紀錄一大堆，當時為了選舉還在抹黑，作假圖 01/12 19:30
→ chang1202 : 因為大甲斷層幾乎就是沿著鐵路 地下化挖下去勢必會 01/12 19:30
→ chang1202 : 直接通過斷層 暫且不論會不會影響斷層 地震後維修可 01/12 19:30
→ chang1202 : 能是一大考驗 01/12 19:30
→ GrafRaphael : 台灣沒有大深度法，記得只要經過房屋下方都得徵收， 01/12 19:30
→ GrafRaphael : 這也是舊版在沙鹿市區內不開挖車站的原因 01/12 19:30
→ jarrodqq896 : 一堆都選舉前澄清到爛的東西到現在還有人不斷造謠 01/12 19:31
→ jarrodqq896 : 真的是... 01/12 19:31
→ GrafRaphael : 舊版看似直穿沙鹿市區，但沙鹿市區內沒有車站，最 01/12 19:32
→ GrafRaphael : 近的站只有靜宜，跟另一個位在「梧棲區」的沙鹿站， 01/12 19:32
→ GrafRaphael : 兩站距離約3公里 01/12 19:32
→ chang1202 : 說實在的 去考慮某些站運量偏低意義不大 要這樣說 01/12 19:33
→ chang1202 : 北捷或是高捷一堆站都可以拆了 而且站點設下去 確實 01/12 19:33
→ chang1202 : 也會帶動人群聚集效果 站點設置其實就是政治因素 01/12 19:33
推 drea : 記得可行性是說地下挖可以不拆房子(要不要徵收就不 01/12 19:34
→ drea : 知道了) 01/12 19:34
→ GrafRaphael : 原B1要往西邊走350公尺轉乘，但假使鐵路高架化北移 01/12 19:34
→ GrafRaphael : 後，反而就更遠了，而且原B1的人行環境不佳 01/12 19:34
推 s359999 : 淦話王的話能信？淋涼汰集團偷笑？ 01/12 19:34
→ s359999 : 關鍵富藝掌發威，就讓紅派與含糞木子中類藝員與綠共 01/12 19:34
→ s359999 : 閉嘴了啦！ 01/12 19:34
推 brother999 : 從這次補選就可以看出來，利用抹黑跟造謠來贏得選舉 01/12 19:36
→ brother999 : 還是很有效 01/12 19:36
→ jarrodqq896 : 要不要拆房子要請相關專家鑑定 現在看不出來 不過 01/12 19:38
→ jarrodqq896 : 徵收絕對是免不了的 01/12 19:38
推 bye2007 : 推理性認真整理資料討論 01/12 19:41
推 q347 : 地下挖怎麼可能不拆房子?? 01/12 19:42
→ q347 : 不拆房子的挖法 那個工程更貴耶 01/12 19:43
→ jarrodqq896 : 地下化不拆房北捷有啦 中和線跟三重線都有案例 但 01/12 19:46
→ jarrodqq896 : 沙鹿這個附近地下又剛好有斷層 所以可能更棘手 01/12 19:46
→ jarrodqq896 : 呃應該說蘆洲線比較正確 蘆洲線的三重那裡有地下化 01/12 19:48
→ jarrodqq896 : 經過民宅 01/12 19:48
推 q347 : 你看這個中央對台中不愛的方式 這公法要更貴耶 01/12 19:48
推 teaxoiy : 一堆公開拿出來澄清不看。難道要信三立名嘴嗎 01/12 19:55
→ drea : 推JA大，林佳龍的可研好像就說要比照北捷 01/12 19:57
→ drea : 可能講的就是中和線跟三重線，以地下化又不拆房辦理 01/12 19:57
→ phHAR : 不用拆啊 用潛盾 但是問題是你地下化後沙鹿市區沒 01/12 20:14
→ phHAR : 站 那你是為了什麼才地下化的？ 01/12 20:14
→ drea : 可以跟沙鹿站共站呀 01/12 20:16
→ phHAR : 問題是也沒共站啊？ 如果有連通道就算的話 01/12 20:18
→ phHAR : 那現行的方案硬要扯也能算有啊 01/12 20:18
→ phHAR : 反正都還沒進細部設計不是？ 01/12 20:18
推 drea : 林佳龍和盧秀燕的版本都有共站的可能，林版只要移站 01/12 20:20
→ drea : 體位置就可以共站，畢竟路線是經過的。 01/12 20:21
→ drea : 盧板的要連同海線高架一起做就能站體北移 01/12 20:21
→ drea : 說真的，共站才是長久之道啦 01/12 20:22
→ drea : 另外我發現大家對林佳龍的可研版很不熟，去看一下吧 01/12 20:24
→ drea : 林佳龍的可研板中，沙鹿地下化沒有要拆房子 01/12 20:25
推 yoho : 民進黨贏了！捷運再等等 01/12 20:26
推 q347 : 用潛盾不代表不用拆房阿...... 01/12 20:29
→ q347 : 是誰說用潛盾就不用拆房的..你要整段都不拆 超級貴 01/12 20:30
→ phHAR : 你想說通風井那些設備是吧 北捷的確也沒長距離都在 01/12 20:35
→ phHAR : 民宅的例子 01/12 20:35
→ nqj : 潛盾上面的房子裂了屋主一吵，就要停工了吧？ 01/12 20:38
推 drea : 對了，林佳龍板離火車站250公尺的B1站，是未來海線 01/12 20:46
→ drea : 公車轉運站的樣子，那一站沒你們想的那麼差 01/12 20:46
→ phHAR : 不管他旁邊蓋百貨公司還是轉運站 問題還是一樣 01/12 20:48
推 jerrylin : 鄉下交通最重要的是共站 其他的我覺得隨便 01/12 20:49
推 q347 : 不是公車轉運站吧 是蝦咪輕軌的 有夠白癡的設計 01/12 20:49
→ phHAR : 他離現在的市區真的比較遠 01/12 20:49
→ jerrylin : 科學問題就交給專業的討論 01/12 20:49
→ phHAR : 在台中這種人行環境 你怎麼期待在地人走去後站利用? 01/12 20:50
推 drea : 理另外可研報告也有考慮走台灣大道，但他也點出走 01/12 20:55
→ drea : 台灣大道的問題，你們怎麼都不看就在罵可研的路線 01/12 20:55
噓 lain2002 : 台中民意就是想蓋在顏家旁邊拉、塔綠班好了拉 01/12 20:56
推 HGT7473 : 可研是同路線高架與地下的比較，可研沙鹿站沒考慮台 01/12 20:59
→ HGT7473 : 灣大道 01/12 20:59
推 q347 : 所以可行性報告很多 送給中央的是哪個版本? 01/12 21:00
→ youcanfindit: 坪頂站位置放那邊感覺很微妙 在遊園路和東別中間不 01/12 21:00
→ youcanfindit: 上不下的 01/12 21:00
→ youcanfindit: 在那附近一邊近台糖學苑 另一邊就很荒涼 雖然美其名 01/12 21:02
→ youcanfindit: 曰兼顧兩邊需求但那距離兩邊都不太方便吧 01/12 21:02
推 HGT7473 : 1.2.3是龍版可行，第四是盧版綜規 01/12 21:02
推 drea : 可研有考慮台灣大道路線，在第八章的樣子 01/12 21:08
噓 javis3021 : 現況就是政治凌駕於專業上，塔綠斑整天網路、媒體 01/12 21:12
→ javis3021 : 帶錯誤風向，傻子一堆看到還跟著高潮ㄏㄏ 01/12 21:12
推 q347 : 所以可研那麼多 他送哪一個版本給中央? 01/12 21:12
→ q347 : 你不能說都可行 然後都送給中央吧 01/12 21:14
推 d147258 : 拿當地居民跟民代來擋也很好笑，到底有不要捷運站 01/12 21:18
→ d147258 : 離自己住的地方近一點？難不成每個路口都要設站嗎？ 01/12 21:18
→ d147258 : 現在74被人詬病的不就匝道太多導致上下匝道不斷交 01/12 21:18
→ d147258 : 織影響車速，有些就是當地人不想多走一點路，想要一 01/12 21:18
→ d147258 : 出門就能直接上74，所以請民代去爭取，行政機關照 01/12 21:18
→ d147258 : 單全收的結果就是現在這樣 01/12 21:18
噓 whitezealman: 避重就輕 也沒有解釋起站oulet站 政論節目解釋的 01/12 21:21
→ whitezealman: 很清楚 也有反方資訊跟澄清 慢慢洗吧 年底選舉 01/12 21:21
→ whitezealman: 見真章 01/12 21:22
我文中提的都是公開資料的客觀資訊
政論節目放下面這種誤導的圖卡 你跟我說這水準何在w
https://i.imgur.com/eZ4XyWf
我要洗文的話去八卦板發文就好 何必在這
推 drea : 高義會怎麼問是沒下載來開吧，那三個檔是一件案子 01/12 21:22
→ drea : 拆成三個檔，檔案太大都會拆檔 01/12 21:22
推 HGT7473 : outlet不是說港務局不撥地，所以設中橫一路口，但義 01/12 21:27
→ HGT7473 : 川說港務局有同意 01/12 21:27
推 raidsupreme : 再給民進黨執政，台中負債要超過高雄了 01/12 21:29
噓 hacker725x : 就這麼巧新版三個站出入口離顏家土地不到一兩百公尺 01/12 21:48
當然可能有內幕 我文中也提到過了
我只是列出公開客觀資訊 事情本來就各自解讀
藍線從 1990 年代就開始有初步構想與規畫
顏家父子也在海線也從政也幾十年了
若有人說顏家這 20 年來完全沒對藍線潛在路徑搞事
我也是不太信啦呵呵
推 x86t : 先把政治人物的地籍調出來 200m 內不准有大型公共建 01/12 21:54
→ x86t : 設阿 01/12 21:54
→ parkerwester: 沙鹿火車站前一堆民宅店家跟攤商生意很好，會願意 01/12 22:10
→ parkerwester: 給挖蓋捷運？到時舉布條抗議？地下化東海下坡到沙 01/12 22:10
→ parkerwester: 鹿陡坡硬石多會好挖嗎？更何況有斷層帶經過的西部 01/12 22:10
→ parkerwester: 鐵路線沿線 01/12 22:10
推 rochiou28 : 實質設計階段應就捷運橋墩佈設、捷運施工方式、交通 01/12 22:12
→ rochiou28 : 維持計畫及觀衝擊等因素進一步分析檢討。 01/12 22:12
→ rochiou28 : 光看到這個 可行性就還是可行性而已啊== 01/12 22:12
※ 編輯: rayisgreat (123.192.89.232 臺灣), 01/12/2022 22:29:36
噓 Myfun : 秘書的問題是，為什麼下屬被老闆女兒叫去摸頭後，就 01/12 22:25
→ Myfun : 多了一個站，而且站口是老闆家的地，賣掉的社宅地， 01/12 22:25
→ Myfun : 為什麼只有和夫家關係好總太買得到！水很深 01/12 22:25
→ BV033GFT : 前朝遺毒，不然選妳幹嘛 01/12 22:25
→ phHAR : 照龍版圖應該是不會經過站前啦 會從鎮南路穿過 01/12 22:26
→ phHAR : 麥當勞跟光田到後站 01/12 22:26
推 rochiou28 : 可研提到台灣大道路線在169頁 1.拆陸橋2.拆沙鹿之翼 01/12 22:27
→ rochiou28 : 3.沙鹿火車站轉乘 01/12 22:27
推 joinme191 : 盧大媽市府的說法已經部分被打臉說謊了。我是覺得這 01/12 22:59
→ joinme191 : 些官員明明就知道事實，但卻傳達錯誤扭曲的概念企圖 01/12 22:59
→ joinme191 : 搞混社會大眾。真的很可惡。 01/12 22:59
推 HGT7473 : 兩方案優缺可討論，但意見已經分岐，選舉年藍綠互卡 01/12 23:17
→ HGT7473 : ，看起來今年不會有結果了，藍線大概要犠牲了，最壞 01/12 23:17
→ HGT7473 : 情況莫過於此 01/12 23:17
→ jarrodqq896 : joinme大說的是王義川嗎 他最近在政論上面說的謊可 01/12 23:20
→ jarrodqq896 : 是一大堆呢呵呵 01/12 23:20
推 nqj : 所以盧市府是講什麼被打臉？ 01/12 23:39
噓 star1023 : 盧秘書 01/13 00:03
→ h100733 : 顏家違建到底拆了沒啦 01/13 00:49
噓 Ringningbell: 要共構阿啊啊啊啊啊啊啊啊 01/13 02:14
推 JalenLiao : 可以幫解惑一下改成不拉到三井outlet的原因嗎？個人 01/13 02:24
→ JalenLiao : 覺得那是台中很重要的觀光點 01/13 02:24
推 lodi : 之前拉到三井，是因為可行性裡面要把機廠設在三井 01/13 02:53
→ lodi : 對面港務局的地，但其實設在那裡，進去三井也是要 01/13 02:53
→ lodi : 穿過一大片三井的停車場。現在只是拉到三井另外一 01/13 02:53
→ lodi : 側，可能就是多走一點點的路，但是就又要硬扯成那 01/13 02:53
→ lodi : 裡離顏家的遊藝場很近，直線距離1.5公里的近。 01/13 02:54
噓 antivenom : 沙鹿的人口數量和密度跟交通根本不需要這麼多車站 01/13 03:04
推 ouabain : 賤民懂什麼？這些都是專家共同的結論 01/13 07:21
推 wsmallmau : 現在已經不存在理性討論，黨意即民意。 01/13 08:12
推 apson : 推 01/13 08:53
推 specman : 你太用心了 只是一般酸民沒那頭腦時間去客觀瞭解 只 01/13 09:46
→ specman : 會用政治立場判斷 01/13 09:46
推 GrafRaphael : 不過原物料上漲加上缺工，很多工程今年應該會繼續流 01/13 09:48
→ GrafRaphael : 標，可能都得拖到明年（2023）才會動工了 01/13 09:48
推 YaoTunZ : 推~拿掉政黨顏色後，事情自然就能看得更清楚 01/13 09:58
→ YaoTunZ : 別說藍或綠，就連普通人只要有能力都會想去賺捷運財 01/13 09:58
→ YaoTunZ : 只是政客們能獲取的關鍵資訊，肯定會更早布局 01/13 09:59
→ YaoTunZ : 悲哀的是，早期政客至少還懂得尊重專業人士 01/13 10:03
→ YaoTunZ : 然後看到這幾年政府的用人標準，只能說 有黨證 真好 01/13 10:05
噓 piliwu : 不共站還有人瞎挺 01/13 10:56
推 tim0922 : 國際街站不是要拉500M在遊園南路那邊多開出口 01/13 10:58
→ luckynight : 三綠跟自由新聞看都不想看，這次補選民進黨怎麼操 01/13 10:58
→ luckynight : 作的？手段看多了 01/13 10:58
推 leftwalk : 盧就很會裝死 大概被黑派逼到只能最後出來站台 01/13 11:42
→ leftwalk : 現在一身腥XDD 01/13 11:42
推 axxxxxa : 還在怪別人？怎不說說顏不掛國民黨的原因，國民黨檯 01/13 11:47
→ axxxxxa : 面上的人怎不力挺？ 01/13 11:47
→ enixchang : 我就問為什麼正英要有假brt又要有捷運站？ 為什麼 01/13 12:12
→ enixchang : 不先算公車上下站人數再來評估是否需要設站 01/13 12:12
推 RaiGend0519 : 之前看到龍版要斜穿地下還打兩個90度彎就覺得黑人 01/13 15:32
→ RaiGend0519 : 問號，說共構居然還有200多公尺遠 01/13 15:32
推 parkerwester: 真的要算公車上下站嗎？不去看看坪頂站上下站人數 01/13 19:36
→ parkerwester: 也不多？國際街口站已說會規劃西移，再吵營建成本 01/13 19:36
→ parkerwester: 增加，就不用蓋了，前任就愛亂沒辦法啊，選舉排第 01/13 19:36
→ parkerwester: 一 01/13 19:36
→ parkerwester: 台灣大道那麼大條貫穿到梧棲不走，而且高架又省經 01/13 19:42
→ parkerwester: 費，前任硬要轉兩個90度彎又沒站點，變慢速危險捷 01/13 19:42
→ parkerwester: 運段？在地人看到應該是直接傻眼，到時光抗議就飽 01/13 19:42
→ parkerwester: 了，然後徵收費又漫天喊價是好事？ 01/13 19:42
噓 whitezealman: 正英站跨越國三下坡坡度超大 沿台灣大道還要拆掉 01/13 20:09
→ whitezealman: 沙鹿之翼跟沙鹿大橋 你跟我說省錢??? 為何還要增 01/13 20:10
→ whitezealman: 加預算???? 高機率被交通部打槍 選這種爛市長 01/13 20:10
→ whitezealman: 受害的是全台中市民 01/13 20:11
推 x70435 : 在地居民誰不想要捷運在自家外？公聽會代表一定得 01/17 07:13
→ x70435 : 蓋嗎？ 01/17 07:13