Re: [情報] 2023年5月份臺灣汽車市場銷售報告

[orzzz (身價上億豐田車主)]

推文不少朋友笑BMW賣的差，本魯以第一名品牌的車主身分替BMW緩頰一下:少在那嘲笑BMW賣的差了，賣得好你各位也不會說好話

過往雙B超強時，C klasse動不動破千(註1)，3er沒有七百也有五百，ML X5 E 5隨便都是三四百

結果網友說什麼?

滿街跑、平民車、早就沒尊榮、比野狗多、比路邊垃圾多


好啦，現在雙B銷售降下來了，那些滿街跑沒尊榮流派的有沒有回來開始稱讚雙B尊榮度回升了? 沒有嘛，而且若是把以前笑滿街跑的ID一個一個查下去，定可發現若干立場轉換成銷量差＝爛的雙標自助餐


假設今天BMW贏Tesla，OK別說贏我特，就假設BMW贏我豐田好了，第一名叫X3 3000台，第二名叫ix 2000台

我保證，推文風向絕對不是推崇BMW車好，絕不是稱讚BMW本質屌打特斯拉凌志，而是開始嘲笑紅綠燈車聚或什麼比野狗多之類的

銷量少嘲笑，銷量多也會嘲笑，真實意圖只是仇視雙B罷了


註1:
我知道我知道，其中有大量外匯C300

但一百二一百五的外匯C300淨花費或所需財力可是不會少於全新有保固妥善好不用這水那油的一百七兩百特斯拉，不會少於各種全新總代高妥善開不壞IS200 NX200 ES200

更詳細解釋請參閱:
-M01: 156萬特等於120萬油車
-#1U87PArY Re: [討論] 電動車的折舊率會不會很慘
-#1aJVhlRK Re: [討論] 特斯拉降價品牌往平價?


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推 SungHyun    : 銷量就擺在那邊...歐洲車要跟日系競爭 還是先把技
→ SungHyun    : 術基本功做好再談
→ PPPGGG      : 顧左右而言他
推 sorkayi     : 我特會有人買SR+嗎 我周圍大家都 LR 不然P
推 kingkinggod : 啊就一群買不起只能眼紅的廢物，是在認真什麼
推 cwpcwp      : 開豐田的同事問我幹嘛買奧迪不買賓士？我笑著回他：
→ cwpcwp      : 因為我爽啊^_^
→ GOPOL       : 沒有IS200這種東西
推 DUSTWAVE    : 漏水的基本功做的蠻好的
→ kcey        : 我覺得會笑這件事 是在笑他們自己不會查資料吧
→ kcey        : 明明五月BMW賣了1887台 福斯1583台....
→ aaboutt     : 買外匯車不需要看財力啊，還可以全貸啊，多少人養
→ aaboutt     : 不起沒幾個月就賣掉，一般人買國產車還強的多
推 kurll       : 鄉民很多都只騎勁戰而已，笑笑就好
推 JOHNJJ      : 買外匯車不看財力能全額貸，比買國產車還慘，沒錯
→ JOHNJJ      : 。但你知道這個世界也有很多人拿現金去買外匯車嗎
→ JOHNJJ      : ？
→ JOHNJJ      : 拿全貸最後賣車的人出來討論有什麼意義？我相信買
→ JOHNJJ      : 國產車也會有人付不出貸款要賣車的啦。一句話就是
→ JOHNJJ      : 量力而為啦。
推 iwei0930    : 養不起賓士可以考慮瑪莎拉蒂
→ ducah       : 外匯C300要什麼淨財力?
→ ducah       : 反過來說 有淨財力 幾個會考慮二手C300
推 calase      : 我只覺得鄉民毛真的很多，現實中看別人買車哪這麼多
→ calase      : 想法，我身邊TOYOTA、賓士、BMW和保時捷的朋友都有
→ calase      : 大家也很少真的在講說你開哪個牌子怎樣怎樣
推 rumblefish  : 這邊批評的大都業務
→ rumblefish  : 他們只是在工作而已
推 smallxxoo   : 說真的，就是一堆買不起的酸民，現實中如果有人送他
→ smallxxoo   : 們開，立馬接受，還高調po 文炫耀
推 aallday     : 事實上，台灣就是買賓士，不買BME了
推 freeclouds  : BMW最大的問題就是貴而已
→ terry955048 : 本版歧視國產可嚴重幾倍的，米漿被講兩句就崩潰？
→ cfk301      : 不是貴～是三缸。
→ cfk301      : 妥善率都那麼...了，還三缸。
→ chungj      : BMW量都跑到電動車了 600台佔總銷售1/3
→ chungj      : 電動化腳步算快的車廠
推 LeeAnAn     : 完全同意
推 hyde69      : 買不起的酸民 就是想酸而已 本來就沒有邏輯跟思想
推 Ec73Iwai    : 車板的話看看就好 看完你根本沒車能買
→ hanchueh    : 以BMW作為車界受害者的角度寫的文章
推 jason0814uj : 這裡的人仇富、看CP值、不貼隔熱紙以及聖人不違規
→ lancelot123 : 這邊馬都嘴一嘴而已啦，車聚現實見面還不是溫良恭儉
→ lancelot123 : 讓，或者是根本不敢到場
推 l90289312   : 你跟井蛙酸民認真就輸了，真的
推 love9       : 一堆二輪仔 什麼車都酸
推 marunouchi  : 二手C300ㄧ開門都是8+9超好笑
推 LeeAnAn     : 樓上就是
→ sorkayi     : bimmer 都不能嘴 上次有人在酸馬上被圍攻
推 saitoTK     : BMW最有良心 不坑窮人 只坑有錢人

關於前面若干朋友對C300的評論

1.
就算不提後續花費

130上下的C300，也是跟當年的CT或折扣後的UX同價

2017時候205 C300 150+萬，啊這不就IS or Model 3 SR價格

然後現在206 C300是這樣:

https://i.imgur.com/AMdmVod.jpg

好啦，給大家扣個10萬15萬好不好? 結果還是在Model Y P、Model 3 P、ES300h價格帶　 (其實去年就有外匯206 , 更貴)


2.
外匯雙B都只短期持有？所以花不到什麼錢，所以這種銷售量不能跟Lexus Tesla比？

先不說"都短期"是否正確還是問號

就算是真，我們不要雙標，是不是也同樣要扣掉Lexus Tesla或更高品牌的短期持有銷量?

然後因節稅買的，自己也花不到什麼錢的租購車要不要也扣掉?



其實最基本的誤區是，此串原議題本來就是在探討台灣"整體"的市場需求、"整體"市場接受度，又不是限定"好人"或"真有錢人"的市場

外匯車每幾個月就換車主？　每個都全貸？　那又如何，這些人也是囊括在原議題定義的市場內

我原文說的"強"，吸引別人拚死命全貸也是一種強

除非今天你的目標是探討"真有錢人"的市場，那排除的有道理

而且就我看，雙B車主都還沒抱怨他們銷量包含總代M3c M3 M340 330 C63 C63s C43等，這部分的價格遠超最頂IS Model 3的價格，豈是我們IS Model 3可攀比的？

我們還好意思去抱怨他們銷量包含價格已跟全新UX CT重疊的外匯?
※ 編輯: orzzz (180.217.21.216 臺灣), 06/02/2023 16:45:34
推 milichang   : 銷量能代表什麼？超跑銷量也很差啊
推 aikolove    : 想酸什麼理由都能酸
推 lakb24      : 外匯車我不用全貸也能買啊，但是我還是沒買啊，我
→ lakb24      : 寧願常常吃大餐，錢花在3C用品，動不動就出去玩，
→ lakb24      : 也不想把錢花在養豪華車上面。