推 Xperia: 推整理 10/29 22:37
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/29/2024 22:58:48
推 hanksadder: 今天有可能會是最後一天了( if 31日放颱風假) 10/30 01:09
看起來真的會提早一天收攤喔 真意想不到都11月了還會有颱風攪局
推 hanksadder: 寶山的幸福巴士……（我先暗槓一下情報？ 10/30 01:32
之前問山湖線的司機 他不太清楚 要我等鄉公所11月的公告
他只知道他沒被影響 這樣當前由元慶開的應該11月還是維持現狀吧
推 maxw1102: 5622司機昨天直接跟我們說 11/1不要在這等車 沒有車了 5 10/30 02:33
→ maxw1102: 622最近才多了一些人搭車的說 10/30 02:33
推 hanksadder: 新竹站嗎 看到時候情況 再看會被丟到哪吧 10/30 03:06
m大指的應該是湖口站吧 由於竹客即將關閉湖口站 自然無法在那裡等車
湖口站本來都已經沒有營業了 早就變成停車場型式 只是5622動線被改才暫時重新啟用
亦捷的其他路線就跟亞通一樣自己找地方迴車囉
推 shun01: 新竹總站那張的新竹-新城-富興,跟竹東總站的竹東-珊珠湖- 10/30 05:50
→ shun01: 水流東,是不是之前沒考據到? 10/30 05:51
#1bx50t57 https://reurl.cc/77vQ39
之前兩位大大整理的 確實沒看到這兩條線
只有新竹-新城-珊珠湖 (不過要去珊珠湖勢必會路過富興)
沒看到哪裡有珊珠湖-水流東的路線
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 10/30/2024 09:45:29
推 hanksadder: 全新的寶山鄉幸福巴士 確定由捷乘交通拿下 10/30 09:51
→ hanksadder: 比較意外的是金牌客運也有出來標 結果落選 10/30 09:52
有司機跟我說 全達旅遊(金牌客運)有過來找5602的司機洽談跳槽
但薪資談不攏就破局 結果最後也沒上
新竹各地幸福巴士如我預想 基本上真的要捷乘全包了XD
推 twehwtp0: 我猜有可能是開的時間太短，導致沒被紀錄到 10/30 09:52
→ twehwtp0: 像我曾經看到紀錄有路線去北埔內大坪，但僅只一筆資料 10/30 09:52
→ twehwtp0: 這種狀況其實不少見…… 10/30 09:52
不過還能出現在路線總圖裡面也是蠻神奇的 不知這些圖是依照何時的營運情況繪製
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 10/30/2024 09:57:08
推 NorAku: 我比較懷疑亦捷的招人進度，連國光想湊182先導都有困難， 10/30 12:16
→ NorAku: 除非亦捷薪水爆高，不然新竹應該是沒什麼司機可招。就算 10/30 12:16
→ NorAku: 把福和的人全部搬過來也不夠用。 10/30 12:16
→ NorAku: 比較有可能是濕租一堆遊覽車來代打到司機足夠為止？ 10/30 12:16
推 maxw1102: 不是欸 我指的是我家的三元宮口站 每天都還有4學生 3老 10/30 12:50
→ maxw1102: 人 搭車 10/30 12:50
我以為您是指這裡 為了5622特開的候車區
https://i.imgur.com/kg6K2Sr.jpg
稍早已經確認寶山鄉、新埔鎮原本要轉型幸福巴士的 由捷乘客運代駛
https://www.jcha.com.tw/article_detail/47
很遺憾您搭乘的5622未在表中 代表不是他們代駛 也可能沒人代駛(希望不要)
底下我讓你們繼續討論國光的事情XD 我本來就打算還要重發一篇[情報]
→ seamask: 應該還有原本的竹客外縣市司機可以用，畢竟不是全都新竹 10/30 17:44
→ seamask: 市發車有的是雙向對開，薪水至少比照竹客才有機會把原本 10/30 17:44
→ seamask: 司機挖過來 10/30 17:44
→ seamask: 前幾天有投過履歷只要有經驗的就直接問什麼時候可以報到 10/30 17:46
→ seamask: ，不用路試 10/30 17:46
推 seamask: 國光現在國道趟次少了，還把新竹台北通勤路線分給台南站 10/30 17:48
→ seamask: 過夜跑 10/30 17:48
→ NorAku: 話說S大，現在1822還有16：45的謎之加班車或是早尖連兩台 10/30 18:42
→ NorAku: 一起開的狀況嗎？ 10/30 18:42
→ NorAku: 偶爾會看到兩台1822一起來，有點無法理解(通常後面那台空 10/30 18:42
→ NorAku: 空的) 10/30 18:42
推 seamask: 司機夠一到五0615:0645會加開，不夠會抽掉 10/30 19:18
→ seamask: 你看到兩台進站是清大還是轉運站？ 10/30 19:18
推 seamask: 有時候加班車會有報班返，就是我到台北下完乘客給櫃檯蓋 10/30 19:21
→ seamask: 章，不進上客月台直接離站，沿路收乘客時機點剛好遇到正 10/30 19:21
→ seamask: 班車就會變成兩台 10/30 19:21
推 seamask: 我北市大會慢慢開在正班車後面，讓前面那班都上完 等回 10/30 19:23
→ seamask: 到新竹我空車就直接回站上不靠站下客 10/30 19:23
推 NorAku: 同時進站在重慶北路看到的。 10/30 19:24
→ NorAku: 清大只有在16：45看過加班的車 10/30 19:24
推 seamask: 所以尖峰每個整點15，45都是加班車，回程看是報班返還是 10/30 19:25
→ seamask: 怎樣，可以隨時抽掉的，台中也有七點多加班車，空車回新 10/30 19:25
→ seamask: 竹 10/30 19:25
→ seamask: 要看台中、交九怎麼安排，快到的時候打給兩位調度這樣 10/30 19:26
→ seamask: 空車返薪水更低XD 所以我不愛跑台中空車返，一樣的時間薪 10/30 19:26
→ seamask: 水計算方式比較少 10/30 19:26
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 10/30/2024 19:29:59
推 NorAku: 好複雜的計算方式(？ 10/30 19:29
→ NorAku: 但我只知道臺北13：30、新竹16：30這兩班我被放鴿子至少 10/30 19:29
→ NorAku: 兩次以上，櫃檯小姐只能對我苦笑 10/30 19:29
推 seamask: 我沒記錯的話，公總那邊班次有正班車，某些是加班車，有 10/30 19:32
→ seamask: 問題可以抽加班車，但不能抽正班車 10/30 19:32
推 seamask: 抽正班車要跟公總報備，加班車則不用。至於薪水計算方式 10/30 19:34
→ seamask: 我到現在也不知道怎麼算XD 10/30 19:34
→ seamask: 所以你看到是兩台車就是其中一台報班返，這種車趟我很愛 10/30 19:36
→ seamask: ，人載的少來回時間又快XD 10/30 19:36
→ seamask: 除非京站搭乘人很多，不然台北調度都說沿路收就掛了。然 10/30 19:38
→ seamask: 後抓時間跟正班車一起離站，輕鬆跑 10/30 19:38
→ seamask: 另外報班返其實很自由，就是你可以在台北待兩個小時也可 10/30 19:42
→ seamask: 以馬上去馬上回，基本上憑單不押返程時間，只有新竹發有 10/30 19:42
→ seamask: 押時間，有的司機把車開去行ㄧ放然後兩三小時後才報班的 10/30 19:42
→ seamask: 也有，大概就這樣 10/30 19:42
推 NorAku: 好複雜w 10/30 19:57
→ NorAku: 是說13：30跟16：30那兩班是寫在時刻表上的正班車，反而 10/30 19:57
→ NorAku: 新竹16：00那個是加班車卻比較準時... 10/30 19:57
推 seamask: 這個就是要誇獎國光了，對司機請假非常人性化，雖然薪水 10/30 20:11
→ seamask: 不好，但假很好請！有的計趟駕駛、或者發車前一個小時才 10/30 20:11
→ seamask: 說要請假，駕駛不用找人代班是調度自己要想辦法，就會造 10/30 20:11
→ seamask: 成前三天排好的班次大變動 10/30 20:11
→ seamask: 然後抽班或者調竹東苗栗頭份的車過來跑 10/30 20:12
推 tsuyoshi2501: 竹客只剩下兩條國道路線了喔，連新竹市區都退出， 10/30 22:17
→ tsuyoshi2501: 昔日的新竹州霸主月台灣軌道株式會社最終也是走下 10/30 22:17
→ tsuyoshi2501: 歷史的舞台了 10/30 22:17
新竹市區公車還是有經營啊 當然也不排除未來也會不續營啦
但當前短時間內應該還是會繼續營運下去
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/30/2024 22:27:28
推 shun01: 確實,如果不走水流東到珊珠湖,那除非從頭份進(理論上更不 10/31 03:32
→ shun01: 可能),不然一定會經過富興,偏偏新竹總站那張沒連起來... 10/31 03:34
推 shun01: seamask 是說我以為會拿來支援其他(可能更長)的路線? 10/31 03:44
推 seamask: 新竹站沒有更長的路線吧？就基隆台中而已，台南的現在已 10/31 06:53
→ seamask: 經到台北，接著跑一趟短途水門過夜再跑兩趟休息一下回台 10/31 06:53
→ seamask: 南，再拼工時了。變成新竹跑雙班駕駛工時不夠 10/31 06:53
→ seamask: 基本上在國光新竹站都是因為能回家睡覺，所以都是短途趟 10/31 06:56
→ seamask: 。站上都是本地駕駛居多，三四個外站駐點支援的，如果要 10/31 06:56
→ seamask: 跑更長我的首選應該不是國光會是別家 10/31 06:56
→ NorAku: 1822我看過屏東上來支援的，感覺國光長途也是很操 10/31 12:58
→ seamask: 新竹站有一個屏東一個高雄一個彰化，他們駐點每條都要跑 10/31 13:51
→ seamask: ，而且專跑本地司機不要跑的班次和路線，因為駐點司機有 10/31 13:51
→ seamask: 限定多少工時才能領到駐點獎金，駐點的其實蠻硬的可是也 10/31 13:51
→ seamask: 只有駐點的能領六位數的薪水就是了 10/31 13:51
→ seamask: 本地的跑北竹全班頂多才8.9萬上下而已 10/31 13:53
推 NorAku: 基本上開到臺北應該就去宿舍睡覺了？ 10/31 13:55
→ NorAku: 但看到司機都白髮蒼蒼還那麼操，感覺養家辛苦 10/31 13:55
推 seamask: 要看耶，我在轉運站抽煙遇到南部的，他是早上到的台北會 10/31 17:09
→ seamask: 跑短問題兩趟，桃北桃之類的路線來回兩趟再去水門睡覺， 10/31 17:09
→ seamask: 然後隔天發一早回去或是跑個一趟或兩趟來回再發回去 10/31 17:09
→ seamask: 他是跟我說他們南部上來的一天住家裡一天住台北，像我站 10/31 17:14
→ seamask: 上駐點，他們是放假前一天在新竹跑一個來回，然後發北竹 10/31 17:14
→ seamask: ，到台北再發車回南部或者單趟北竹之類的，隔天就是居住 10/31 17:14
→ seamask: 地回台北再回新竹。每個人情況不一樣，調度幫忙安排路線 10/31 17:14
→ seamask: 不一樣 10/31 17:14
推 seamask: 但也有單純一天一個來回就下班的的，反正看需求，我們車 10/31 17:17
→ seamask: 趟都是三天前才知道要跑什麼車班，沒有固定的，能跑固定 10/31 17:17
→ seamask: 班次都是超級老屁股XDD 10/31 17:17
推 seamask: 而且我個人覺得水門居住環境不好，我有次台北中退90分鐘 10/31 17:19
→ seamask: ，看了一下我是不太能接受貨櫃物那種環境就是了 10/31 17:19
推 NorAku: 水門那個地方有得住就不錯了，不要太不滿(x 10/31 19:40
推 shun01: tsuyoshi2501 是說竹客一開始叫"台灣軌道株式會社",那營運 11/03 04:46
→ shun01: 範圍一開始應該不僅止於新竹州吧!(貌似西屯,西螺跟台南都 11/03 04:48
→ shun01: 曾有?) 11/03 04:48