看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
https://i.imgur.com/bk0ppFv.jpg
https://reurl.cc/L7A0X4 總運量 490,065 人 平日(一~五)平均16573人(+39.2%) 假日(六日)平均15683人(+40.6%) 總平均 16,336 人(+39.8%) 可搭配前面的 #1XNI40kf (MRT) 服用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.246.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1633592265.A.867.html ※ 編輯: kylefan (49.217.246.108 臺灣), 10/07/2021 15:39:18 ※ 編輯: kylefan (49.217.246.108 臺灣), 10/07/2021 15:49:58
likebird: 假日還可再成長,疫情前比平日高不少 10/07 19:26
DoncicInPTT: 還不錯 加油 10/07 22:57
wangderful04: 加油R 10/07 23:21
fishbigman: 一萬多運量到底蓋來幹嘛.... 10/08 14:35
peterlee97: 怎樣 高雄蓋個輕軌運量幾千而已 是不是也是不該蓋? 10/08 14:51
siowan135: 戰疫情期間的運量真的蠻無聊的,哪個城市都一樣 10/08 15:20
aaronbest: 疫情期間運量也能酸 笑死 那北捷疫情期間不到50萬 照 10/08 15:25
aaronbest: 魚大男邏輯也該拆掉 顆顆 10/08 15:25
cccmn: 酸運量低的 要不要去查桃捷的運量? 低到不敢公佈 10/08 16:28
Arsitaka: 以前很多人酸高雄然後說台中隨便超過阿 現在ㄏㄏ 10/08 17:19
Howard61313: 高雄趕快蓋黃線,台中也趕快蓋藍線,兩邊都加油 10/08 18:10
omoi1988: 中捷半仙只剩一人獨撐 笑死! 10/08 18:54
sagittarian: 反觀.... 10/08 19:48
peterlee97: #1Vx3GgdT (MRT) 一直以來好像嘴的都是蓋高運量無限 10/08 20:13
peterlee97: 延伸去奇怪地方之術齁 什麼時候有人說中捷一條可以 10/08 20:14
peterlee97: 日運量可以贏高雄了? 不要瞎掰好嗎? 10/08 20:14
peterlee97: #1WNM5cNx (MRT) 10/08 20:16
shun01: 我只能說綠線的運量真的跌掉超多人的眼鏡這樣... 10/08 21:37
benson0599: https://i.imgur.com/2iBhWAR.jpg 疫情前平日幾乎都 10/08 21:47
benson0599: 能保底2萬人 算5/1- 5/14的平均日均運量 平均是2999 10/08 21:47
benson0599: 7人 10/08 21:47
benson0599: 這個日均運量應該還能上升 10/08 21:47
benson0599: 只可惜5月才過了半個月就碰上疫情 10/08 21:48
leader2005: 這周四去搭,晚上七點沒什麼人. 10/08 22:56
Arsitaka: 老實說 以前還有一篇在講中捷超車高捷為標題的文呢 10/09 00:18
Arsitaka: 當然還是希望台灣大眾運輸發展越來越進步 10/09 00:19
JasonHuang: 如果哪天中捷綠線能贏高捷橘線 就能算很成功了吧 10/09 05:35
Howard61313: 不用贏誰,贏自己就好 10/09 06:18
mapabeyb: #1Vkxtu5E (MRT) 講中捷運量超車高雄的文 10/09 07:49
cccmn: 一條線會超車兩條線… 我也能講放煙火上火星 認真的人還真 10/09 08:32
cccmn: 是配合 10/09 08:32
MoiAntoine: 以北高運量剩疫期前5成來看,綠線大概就3萬初頭正常運 10/09 09:06
MoiAntoine: 量,還OK 10/09 09:06
omoi1988: 改口一條打不過兩條惹 笑死 10/09 10:28
omoi1988: 接高鐵+台鐵+七期捏 10/09 10:29
btwsniper: 通車還不到半年,要捧要酸的是不是太急了點啊? 10/09 11:23
shun01: 剛通車其實有贏橘線過,但這是把平均搭乘里程乘上去以後算 10/09 11:53
shun01: 出來的... 10/09 11:53
benson0599: 當初不是說可能能贏橘線嗎 10/09 19:07
kevin506kimo: 不錯了啦!中捷感公布運量 10/09 20:03
a20731: 綠線頭尾兩端重劃區還沒發展起來,五年後還有機會,而橘 10/09 23:23
a20731: 線已經發展10年左右差不多了,就看中藍線跟高黃線帶來的 10/09 23:23
a20731: 效益如何,一個中運量,一個可以十字轉乘的高運量,能夠 10/09 23:23
a20731: 一起拿來比較也是很可憐 10/09 23:23
h120968: 台中藍也是中運量不是嗎 10/09 23:37
keat: 台中藍線是高運量吧 10/10 08:50
keat: 疫情期間的運量也能拿來酸 10/10 08:51
tbjtb31019: 藍線一樣是中運量沒錯 但車廂數不會只有兩節 10/10 10:02
eternalmi16: 藍線有確定不是兩節了喔? 10/10 12:20
pig4910: 當初不要吹牛皮亂戰高捷現在早就安全下莊啦~ 10/10 13:34
h120968: 台中藍會採用台中綠的車廂掛四節還是台北支線的那種? 10/10 14:55
qwe753951: 藍綠兩線會接起來嗎? 10/10 19:06
evanzxcv: 原本市政府站軌道有留一個洞接藍線用,但藍線改地下後應 10/10 20:16
evanzxcv: 該接不到了 10/10 20:16
a20731: 藍線延伸線跟紫線綠線直通運轉就有可能接得上 10/10 20:57
sbtiagr: 每次都不懂不同城市有什麼好戰 可以比較 但還是很多條件 10/11 12:42
sbtiagr: 不同 10/11 12:42
evanzxcv: 北屯總站-市政府-大慶-太平-市政府-台中港 (? 10/11 13:21
pololo61201: 藍線記得是中運量 10/11 21:21
eternalmi16: 藍紫線是交叉的沒辦法直通吧 10/11 22:34
short0909: 藍線那個不是只是聯絡用的嗎 10/12 00:33
benson0599: 綠線列車長度44m 藍線列車長度綜規寫不超過60m 10/12 09:31
leader2005: 沒人坐,1年要賠6,7億的賠錢貨 10/12 22:35
Howard61313: 我有坐,我是人 10/13 07:16