author:nismo35 - FORMULA1 - 批踢踢實業坊

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Re: [情報] F1離合器2020規則改革提升起跑難度變數增

nismo35

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Re: [情報] 法拉利引擎優勢的一個體現

nismo35

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[問題] 出彎加速閃尾燈是省油還是MGU-K沒開？

nismo35

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[閒聊] 那些站我們一起追的最經典的戲劇化？

nismo35

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[閒聊] 電池較少被提到的賽道上充電容量4MJ限制

nismo35

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[問題] ERS的電池可以在pit先充飽在出賽?

nismo35

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[問題] 雨賽ERS放電量是否低很多?

nismo35

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[情報] 法拉利可能用來加速下尾翼氣流的洩壓管

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[閒聊] 關於MGU-K的轉速

nismo35

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Re: [情報] Rosberg爆料：法拉利引擎動力超Mercedes

nismo35

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Re: [情報] 車隊希望2021 PU規則能恢復到現有架構

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Re: [情報] 919 Hybrid Evo刷新紐柏林賽道紀錄

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[閒聊] F1 2021可能兩段式排氣聲：出中低速彎

nismo35

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Re: [情報] Ferrari電池系統遭對手質疑額外動力20馬力

nismo35

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[閒聊] ERS能量應該是每圈例行放和某幾圈擴大放

nismo35

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[情報] 偵測輪胎安裝很複雜,法拉利沿用上一站

nismo35

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[閒聊] 原來F1 PU的排氣洩壓這麼大聲

nismo35

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[情報] 2017日本站的正賽動力預估資訊:油耗+10KG

nismo35

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[感想] F1動力單元第二引擎：渦輪可能結構與運作

nismo35

10/05

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[感想] Project One搭載比F1更複雜的動力單元

nismo35

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