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新聞網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1441898 發表日期:2021/04/09 05:30 全文完整內容: 台鐵公司化 將參考中華郵政模式 2021/04/09 05:30 〔記者蕭玗欣、王峻祺/綜合報導〕台鐵公司化改革勢在必行,百年沉痾如何才能手起刀 落解決,府院認為或可參考中華郵政改制為交通部百分百持股的國營「中華郵政股份有限 公司」模式。 強調會負起「政治責任」的交通部長林佳龍,面對現階段台鐵迫切改革聲浪,昨表示台鐵 目前沒有要走民營化,而是要「強化企業公司自理」,會先做到企業化,再朝公司化方向 規劃。 林佳龍︰先做到企業化 再公司化 林佳龍說,交通部很多事業單位已成立事業公司,成功改革案例,包括中華郵政公司及港 務公司。他說,台鐵的改革首要會確保員工權益,再來就是交通平權,軌道是大眾運輸, 要能夠維持城鄉均衡發展,並考量使用者的票價合理。由於目前任務編組制度化,還需修 法,會配合這波組織改造進行。 以中華郵政為例,其前身為交通部郵政總局,九十二年改制成國營的「中華郵政股份有限 公司」後,概括承受改制前郵政總局的資產、負債,並持續經營原有業務。 不過以前每年所有營收都需上繳國庫,改制後每年營收約兩千八百億到三千億元,其中廿 五%法定公積金中華郵政可自行留下運用;過去所有人事都須報主管機關同意,現在除副 總級以上須報政院核定,其他可自行決定。 中華郵政高層︰自主權與效率都提升 曾經歷改制的中華郵政高層表示,改制前也曾面臨質疑聲浪,當時制定公司設置條例,保 障員工待遇福利不變、退休福利比照公務員,同時承諾,不得因改制裁減現有人員。 他分享,改制後最大好處是自主權大幅提升,最重效率的採購程序,也不用全程上報交通 部。 另名中華郵政高層表示,郵政財務在改制前就很健全,公司化是為追求更大的發展空間, 減少體制限制。但台鐵情況完全不同,攤開財報來看,台鐵不僅連年虧損,還越破越大洞 ,若不解決帳上財務問題,將是公司化最大阻礙。 高層指出,台鐵公司化的行政作業並不難,最大問題是,台鐵局改制為台鐵公司後,累積 四千多億負債的財務漏洞若仍存在,等於每年賺的錢都要拿去還債、繳利息,賺得再多也 無法更新設備、提升服務。 高層提醒,台鐵公司化後,一定要有自己賺錢的能力,若只是由政府逐年撥預算成立「鐵 路基金」去消化債務,其實沒有意義,仍無法補足虧損。 高層呼籲,台鐵安全管理改革及人力短缺問題,現階段就應加速解決,這兩大問題與公司 化問題,未必直接相關。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.248.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617961200.A.2D8.html
cloudsub: 新員工都勞工,然後增加工作量逼走老人220.134.248.204 04/09 17:43
ms0443001: 推公司化正解 223.138.51.249 04/09 17:44
danny30715: 基層好可憐 36.231.167.212 04/09 17:51
MickeyDisney: 物流中心就一堆關說 公司化比較好? 125.227.60.49 04/09 17:52
temu2035: 薪資表也比照郵政,那公司化OK啊 101.9.79.30 04/09 17:56
fbiciamib123: 以後鐵特要面試 男的帥女的美 219.68.159.24 04/09 18:05
bunny510071: 舊員工比照郵局轉調人員嗎 223.136.102.33 04/09 18:08
geesegeese: 這是最就簡單可行的方式 39.12.197.247 04/09 18:08
transmit: 我晚上再分享一篇,有關比照郵局公司化 39.9.160.251 04/09 18:08
transmit: 的議題 39.9.160.251 04/09 18:08
krezev: 當吃瓜群眾看戲 49.216.65.254 04/09 18:09
geesegeese: 以後可以納入國營事業招考 39.12.197.247 04/09 18:09
transmit: #1WQgtmMp (Railway) 39.9.160.251 04/09 18:09
transmit: #1WQlgewH (Railway) 39.9.160.251 04/09 18:09
geesegeese: 只是公務員要全部趕走,通通去衙門 39.12.197.247 04/09 18:09
geesegeese: 一堆公務員害死國寶台鐵 39.12.197.247 04/09 18:10
transmit: #1WRIxLU4 (Railway) 39.9.160.251 04/09 18:10
tchialen: 歡迎林佳龍下台後出任台鐵董事長 42.74.129.18 04/09 18:10
transmit: #1WReRxPb (Railway) 39.9.160.251 04/09 18:11
geesegeese: 特別是那個說不知道的副局長還是主任 39.12.197.247 04/09 18:11
geesegeese: 秘書 39.12.197.247 04/09 18:11
transmit: 我前後寫過四篇文章探討 39.9.160.251 04/09 18:11
fbiciamib123: 那你台鐵大概要停駛兩年訓練員工 219.68.159.24 04/09 18:13
geesegeese: 你以為每個司機都愛當公務員嗎? 39.12.197.247 04/09 18:14
geesegeese: 高鐵薪資最高的除了管理階層就是司機 39.12.197.247 04/09 18:15
ayuhb: 有漲薪水嗎? 42.72.252.98 04/09 18:15
aiyowaya: 商業只要沒賺頭的生意 很難作的下去 112.104.235.45 04/09 18:20
lulu1305174: 台鐵真的要趁這個機會公司化看看桃園 118.169.18.156 04/09 18:20
lulu1305174: 機場公司、台灣港務公司、中華郵政、 118.169.18.156 04/09 18:21
lulu1305174: 各縣市捷運公司雖然是公司化但都是 118.169.18.156 04/09 18:21
temu2035: 公務員還是一樣在公司待到退休領月退 101.9.79.30 04/09 18:21
lulu1305174: 政府持股100%的股份有限公司 118.169.18.156 04/09 18:21
temu2035: 考試院一樣辦升資考給公務員升遷,沒差 101.9.79.30 04/09 18:22
temu2035: 差的是公司化後的新進 101.9.79.30 04/09 18:22
lulu1305174: 目的是要擺脫政府採購法和公務人員 118.169.18.156 04/09 18:22
lulu1305174: 人員任用法的限制 118.169.18.156 04/09 18:23
dirktank41: 如果沒記錯公司化還是要遵守採購法吧 114.137.74.108 04/09 18:27
dirktank41: ? 114.137.74.108 04/09 18:27
driverpat: 公司化安插的人不需要有公務員身份,更 112.78.84.164 04/09 18:31
driverpat: 容易酬庸 112.78.84.164 04/09 18:31
drcula: 郵局的公司化做法好像員級以上變轉調人員 1.172.204.119 04/09 18:32
drcula: 員級以下按年資,年資低的就買斷了 1.172.204.119 04/09 18:33
transmit: 郵局並沒有喔 而且和大家想像的不一樣 39.9.160.251 04/09 18:33
YellowWolf: 推公司化 希望政府痛定思痛大刀闊斧 101.10.94.110 04/09 18:47
YellowWolf: 做下去 101.10.94.110 04/09 18:47
KMTGG: 民營化才有用…..公司化一樣政府百分百持 39.10.133.13 04/09 18:54
KMTGG: 股 不釋股出去外面根本無法監督裡面 39.10.133.13 04/09 18:54
KMTGG: 郵局效率給人印象一樣很差勁啊… 39.10.133.13 04/09 18:55
neo999: 人家郵局是用儲匯賺的頂郵務的虧損,台鐵 223.137.71.106 04/09 19:09
neo999: 以後靠便當? 223.137.71.106 04/09 19:09
chadhsieh: 對啊 開錢莊和馬幫 差很多耶 114.32.123.245 04/09 19:12
mYirain: 那我現在210不就要被買斷了 哭啊 101.10.62.57 04/09 19:15
chadhsieh: 幫樓上拍拍 反正談到差不多 我差不多也 114.32.123.245 04/09 19:19
chadhsieh: 可以退了 114.32.123.245 04/09 19:19
holyvoice: 亞洲的民營化跟垃圾一樣,別拿歐美當樣223.138.123.238 04/09 19:21
holyvoice: 本……223.138.123.238 04/09 19:21
transmit: 郵局 儲匯、郵務都是獲利,只有保險在 39.9.160.251 04/09 19:58
transmit: 賠 39.9.160.251 04/09 19:58
YellowWolf: 我覺得中華郵政的表現沒有很爛吧 101.10.94.110 04/09 19:59
KMTGG: 郵局跟高鐵華航這種有釋股出去的公司比就是 39.10.133.13 04/09 20:04
KMTGG: 比較差啊…..先不講效率安全什麼的 光從一 39.10.133.13 04/09 20:04
KMTGG: 般人接觸最深的顧客服務面就差很多了 郵局 39.10.133.13 04/09 20:04
KMTGG: 投訴根本不鳥人的 還是一堆一副高高在上官 39.10.133.13 04/09 20:04
KMTGG: 僚的樣子 39.10.133.13 04/09 20:04
KMTGG: 有釋股出去 你做的爛外面大股東會不爽 39.10.133.13 04/09 20:04
KMTGG: 政府百分百持股一樣是政府掌控 只是公司化 39.10.133.13 04/09 20:05
KMTGG: 可以跳脫一些法規限制而已 39.10.133.13 04/09 20:05
auction88: 郵局你投訴過嗎 主管會出現跟你道歉 223.140.84.223 04/09 20:06
transmit: 郵局很多人研究過,因為是經典個案,不 39.9.160.251 04/09 20:11
transmit: 管是質化或量化 39.9.160.251 04/09 20:11
KMTGG: 郵局我都投訴到不想投訴了…..之前公司每 39.10.133.13 04/09 20:14
KMTGG: 天去寄存證信函然後天天被某櫃員一直唸 還 39.10.133.13 04/09 20:14
KMTGG: 說什麼存證信函那麼多不要那麼晚才來 阿我 39.10.133.13 04/09 20:14
KMTGG: 們公司就5點才下班我哪有辦法 而且你郵局規 39.10.133.13 04/09 20:14
KMTGG: 定5點半以前進去都要處理完 怎麼不去跟高層 39.10.133.13 04/09 20:14
KMTGG: 講反而過來檢討顧客….然後投訴客服 他的主 39.10.133.13 04/09 20:14
KMTGG: 管是有打來道歉啦 但只說那個櫃員個性就是 39.10.133.13 04/09 20:14
KMTGG: 那樣他被投訴好幾次了 他也沒辦法…… 39.10.133.13 04/09 20:14
KMTGG: 然後存證信函有只能限定那個櫃檯 我也不能 39.10.133.13 04/09 20:15
KMTGG: 找別人 結果還是一樣繼續天天聽他在那邊念 39.10.133.13 04/09 20:15
KMTGG: 還好我已經沒做了 39.10.133.13 04/09 20:15
transmit: 我分享它們客訴流程給你參考,你就知道 27.247.9.79 04/09 20:27
transmit: 為什麼沒用,你不論是什麼管道申訴,其 27.247.9.79 04/09 20:27
transmit: 實都是給支局主管答覆,而有些支局主管 27.247.9.79 04/09 20:27
transmit: 甚至是給辦事員自己處理,重點是「客訴 27.247.9.79 04/09 20:28
transmit: 沒有任何懲處」連行政處分都沒有,這樣 27.247.9.79 04/09 20:28
transmit: 的服務考評,你要求什麼? 27.247.9.79 04/09 20:28
transmit: 說句笑話,客訴卻被調走的可能是經理! 27.247.9.79 04/09 20:28
interact: 台鐵有問題的是高層,整天虐待基層真噁 110.28.102.239 04/09 21:15
interact: 心的政府 110.28.102.239 04/09 21:15
kevincgg: 換個廉價司機降低成本....... 36.230.214.71 04/09 22:07
misson: 台鐵的土地跟容積資產好好運用,不用配合223.139.105.201 04/09 22:40
misson: 各地方政治可以賺比較多223.139.105.201 04/09 22:40
chadhsieh: 公股純公司化的事業單位怎麼可能不受政 114.32.123.245 04/09 22:53
chadhsieh: 治因素影響 114.32.123.245 04/09 22:54
chadhsieh: 台電 中華電 華航 台電 台水 中油 台郵 114.32.123.245 04/09 22:54
chadhsieh: 北捷 桃捷 各公股銀行 悠遊卡公司 還 114.32.123.245 04/09 22:54
chadhsieh: 不是會服務政治人物 114.32.123.245 04/09 22:54
hit1003: 鐵路特考QQ 36.226.150.112 04/09 22:58
banmi: 不能用高鐵來比,高鐵歷史才多欠?興利易, 111.82.13.185 04/10 08:57
banmi: 除弊難啊! 111.82.13.185 04/10 08:57
shiauyuchou: 推文一堆笑死。了解郵局實際內部, 36.227.73.202 04/10 17:19
shiauyuchou: 再來評論吧!結論:學郵局=死路。 36.227.73.202 04/10 17:20
jtozukken: 薪水沒漲 什麼化都馬一樣垃圾 1.200.104.169 04/10 18:10
HellFly: 一堆無腦在推 高層有問題 懲罰基層 真的 1.200.79.206 04/11 02:59
HellFly: 會笑死 去世的司機員是有做錯什麼嗎? 1.200.79.206 04/11 02:59
HellFly: 標案這種東西最好是 公司化民營化就能解 1.200.79.206 04/11 03:04
HellFly: 決現在推這制度只是想敷衍大眾 畢竟死亡 1.200.79.206 04/11 03:04
HellFly: 人數過多 要人民安心的障眼法罷了 1.200.79.206 04/11 03:04